Quema en RTO: Análisis de las causas de la explosión en la tubería principal de recolección de gases residuales y medidas de mejora.
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La última edición de este mensaje fue realizada por xzzgjxmf el 30-7-2017 a las 07:30. En respuesta a los requisitos ambientales (obligatorios), se procedió a recolectar todos los gases residuales provenientes del taller mediante extractores de aire (sin involucrar tuberías o recipientes relacionados con el proceso, sino únicamente el entorno de los equipos de producción). Estos gases eran luego enviados al RTO para su incineración. Por alguna razón, la tubería de entrada del extractor de aire explotó.
Una explosión de gas ocurre, sin duda, cuando el gas alcanza su límite de explosividad y existe una fuente de ignición: las fuentes de ignición pueden ser ventiladores que no son a prueba de explosiones, o velocidades de flujo demasiado altas que generan electricidad estática； El gas alcanza el límite de explosión: La medida que adopta nuestra empresa es instalar un ventilador de dilución en la tubería de extracción.
Controlar la velocidad del viento que contiene gases inflamables, y también asegurar una buena conexión a tierra de los ventiladores, tuberías, etc., para evitar la acumulación de electricidad estática. La mayoría de los accidentes son causados por electricidad estática
Se considera aumentar el analizador de gases combustibles en línea para controlar una válvula de alivio, mientras que el RTO permanece fuera de servicio.
En nuestro taller, lo que hacemos es instalar detectores de gases combustibles en la salida del ventilador; luego, se introduce aire por la entrada del ventilador para diluir la concentración de los gases combustibles
Me gustaría ver cómo se ve después de ser frito. Cuando se fríe en el interior del tubo, se trata del límite de explosión y de la fuente de ignición. La concentración no se controló bien; por lo general, es un exceso de concentración el que causa el problema
Ahora está arreglado, ya no hay nada en el lugar, jeje.
Explosión y luego reparación; reparación y luego otra explosión: ese es el destino de los tubos de recolección de gases inflamables. Para ahorrarse problemas, basta con realizar un buen trabajo de puesta a tierra y una inspección por electrostática de las tuberías. Es necesario discutir cómo diluir la concentración de los gases combustibles; los gases de escape concentrados facilitan la combustión, mientras que su combustión cuando están diluidos implica costos elevados.
Tanto la combustión como la explosión son, en esencia, reacciones de oxidación de sustancias inflamables en el aire. La diferencia radica en la velocidad de oxidación. Los materiales combustibles, los agentes oxidantes y la fuente de ignición son las tres condiciones básicas para la combustión y la explosión. Se les denomina colectivamente los tres elementos.
¿Es más económico usar aire? Parece que el nitrógeno es más seguro
Si se utilizan tubos de acero resistentes a altas presiones, junto con discos de ruptura en las uniones, se puede reducir la cantidad de trabajos de mantenimiento. Estoy de acuerdo con la idea de evitar, en la medida de lo posible, la dilución. Los gases de escape de alta concentración (que alcanzan el límite de explosividad) pueden ser condensados o recuperados por adsorción; además, su combustión es más económica.
Nuestra empresa también utiliza ventiladores para introducir aire y así diluir los gases. Sin embargo, no se han instalado detectores de gas en los equipos. Por lo general, la concentración de gases residuales que son extraídos por los equipos no es alta, por lo que es difícil que se produzca un incendio. ¿O acaso se trata de gases combustibles provenientes de tanques de almacenamiento? Las concentraciones altas de compuestos volátiles pueden tratarse por separado mediante métodos como la recuperación a bajas temperaturas, mientras que las concentraciones bajas pueden introducirse directamente en el RTO o diluidas antes de hacerlo. Controlar la cantidad de gases de escape que entran en el RTO también permite ahorrar algo en el consumo de gas natural cuando no hay suficiente calor almacenado en los materiales cerámicos para encenderlo.
Los diseños similares que vemos no solo no añaden aire, sino que también reducen al mínimo la entrada de aire exterior en el sistema de gases de escape mediante sellado y la disminución de la extracción de aire.
Todo valor por debajo del límite de explosión es razonable
Todas las tuberías fueron nuevamente conectadas a tierra por vía electrostática.
Ahora surge un problema: se ha instalado un detector de gases inflamables a unos 60 metros del ventilador, con el fin de controlar el encendido y apagado del RTO, además de abrir la válvula de alivio. ¿Será suficiente el tiempo de respuesta? La velocidad del viento es de 20 m/s.