Control de la presión y la temperatura del aceite lubricante en los compresores de hidrógeno
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Hola, un experto vino a la empresa para realizar una inspección. Al examinar la prensa de hidrógeno, se descubrió que la presión y la temperatura del lubricante de dicha prensa solo podían observarse en el lugar, ya que no era posible recibir alertas sobre si estaban por encima o por debajo de los valores normales de forma remota. Me gustaría preguntar: ¿es necesario que la presión del lubricante y la temperatura del compresor de hidrógeno se muestren a distancia?
Por supuesto, es necesario, y lo mejor es participar en el control y la interconexión
La presión del aceite del compresor y la temperatura del aceite son parámetros muy importantes en la unidad. Por lo general, estos parámetros deben formar parte de los sistemas de bloqueo para el arranque y parada de la unidad. ¿No se puede mostrar a distancia si no está configurado el indicador de visualización remota? Basta con consultar a los profesionales de su empresa para saberlo.
Dado que el dispositivo proviene de una demolición y, tras su reinstalación, mantiene el mismo sistema de control, no se ha configurado la visualización remota.
Dado que se trata del sistema original, debería tener una interfaz de comunicación; por lo general, cuenta con una interfaz de comunicación Modbus. ¿Qué sistema de control tienes en el sitio?
Esto es necesario, ya que la temperatura y la presión del lubricante son dos parámetros clave relacionados con los sistemas de bloqueo automático del equipo. Antes de encender el equipo, es importante asegurarse de que la presión y la temperatura estén dentro de los límites adecuados, para poder cumplir con las condiciones necesarias para su funcionamiento. Además, durante el funcionamiento del equipo, el lubricante también juega un papel importante en los sistemas de bloqueo automático. Si la bomba de lubricante se daña y no se detecta a tiempo, es posible que el compresor se dañe también. Por lo tanto, la presión y la temperatura del lubricante deben ser transmitidas al DCS; esto también facilita que el operador principal pueda hacer un seguimiento. Si se intentara observarlos directamente en el lugar, sería muy complicado y requeriría mucho tiempo y esfuerzo.
Es que en el lugar hay un manómetro de presión de aceite y un termómetro
He tenido contacto con este tipo de prensas a hidrógeno, que están controladas por PLC y cuentan con monitoreo e interbloqueo de temperatura y presión, pero no están conectadas a un DCS. Más tarde, instalé un transductor de presión en la entrada y salida del prensador de hidrógeno para su monitoreo mediante DCS.
Los grandes grupos compresores son algo indispensable
El personal de puesta en marcha en el sitio debe controlar la temperatura y la presión del aceite lubricante en los compresores de hidrógeno y en los grandes grupos compresores. No solo se trata de monitoreo, sino que también es necesario implementar sistemas de interbloqueo. Estos dos parámetros son los más importantes. Además, también es necesario controlar valores como la presión y la temperatura de los gases de escape
Por lo que recuerdo, el aceite lubricante cuenta con bombas principales y auxiliares; existe un sistema de interconexión entre la presión del aceite lubricante y estas bombas: si la presión es baja, se activa la bomba auxiliar (y si la presión en la tubería principal del aceite sigue siendo baja, se debe detener la máquina). Si la presión es alta, se desactiva la bomba auxiliar. También existe un sistema de interconexión entre la temperatura del aceite y el calentador: si la temperatura es baja, se activa el calentador； Si es alto, apague el calentador. Solo se permite encender la máquina cuando la presión y la temperatura del lubricante alcanzan ciertos valores
La presión del aceite y la temperatura no solo deben controlarse a distancia, sino que también deben estar conectadas a sistemas de interbloqueo, ¿verdad?