¿Qué causa que la aguja del manómetro no vuelva a cero?

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Este mensaje fue editado por el servicio de atención al cliente el 8 de agosto de 2017, a las 11:03. Con frecuencia, se ven en Internet preguntas sobre el hecho de que la aguja del manómetro no se encuentra en la posición cero. De hecho, este es uno de los problemas más comunes en los manómetros. Las causas pueden ser diversas. Hoy vamos a explicar brevemente algunas de las causas más típicas. Después de comprar un manómetro, los consumidores suelen abrir su embalaje para verificar si la aguja está en la posición cero. Si descubren que la aguja no está en esa posición… Esto indica que el valor indicado no es preciso; los consumidores no pueden aceptar esta situación. Cuando surge este problema, el producto no puede utilizarse en absoluto. ¿Cuáles son las causas por las cuales la aguja del manómetro no vuelve a cero? 1. Antes de utilizar el manómetro, puede ocurrir que la aguja se encuentre en posición cero. Cabe mencionar una situación especial: en algunos manómetros con un rango de medición bajo pero un diámetro exterior grande, esta situación solo ocurre cuando el manómetro está colocado horizontalmente. Pero cuando el manómetro se coloca verticalmente, la aguja vuelve a su posición cero. Esta situación no puede considerarse como algo anormal en la aguja del manómetro; por lo tanto, se trata de un producto que cumple con los requisitos. 2. Descuidos y operaciones no estandarizadas en el proceso de producción. Hablando primero del montaje, en algunos componentes de instalación los tornillos no se aprietan bien. Las fuertes vibraciones durante el transporte o daños causados por factores humanos pueden provocar esta situación. Por ejemplo, en las capas superiores e inferiores del movimiento, en la esfera del reloj, en las conexiones entre el movimiento y otros componentes, si esos tornillos no están bien apretados, es muy probable que, durante el transporte, la aguja del manómetro se desvíe del cero. 3. Al verificar el manómetro, la aguja puede no quedar fija. De manera similar, durante el transporte, debido a las largas distancias, a las superficies irregulares del camino o a algunos factores humanos, es posible que la aguja del manómetro no vuelva al punto cero. Si se dice que el manómetro está en condiciones normales cuando llega a manos del consumidor, ¿en qué aspectos debemos prestar atención durante su uso? 1. El uso en el lugar es la verdadera prueba de la calidad del manómetro. Debido a la diversidad y complejidad de los entornos de trabajo, y a las intensas vibraciones que pueden ocurrir en ellos, incluso los manómetros tienen sus límites; no pueden soportar las fuertes vibraciones presentes en Tailandia. Sin embargo, si los tornillos del manómetro no están bien ajustados antes de su salida de fábrica, esto puede causar que la barra de conexión se afloje, que el cuadrante se desalinee y que el mecanismo interno se mueva. Todo esto puede hacer que la aguja del manómetro se aleje del cero. 2. Si el usuario realiza una operación incorrecta y aplica una presión excesiva, superior al límite de medición del manómetro e incluso dos veces más, esto causará la deformación del muelle (nota: se trata de una deformación no elástica). También es posible que los dientes del mecanismo se suelten. En otras palabras, se “daña el manómetro”. En realidad, es el usuario quien, al aplicar una presión excesiva durante la operación, daña el manómetro, lo que hace que la aguja del mismo no vuelva a su posición inicial. 3. Debido a la fuerza que ejerce continuamente la elasticidad del tubo de resorte en el manómetro, incluso si se maneja correctamente, con el paso del tiempo el indicador del manómetro puede alejarse del cero. Este problema ocurre principalmente en los manómetros de gran rango, aquellos con una presión superior a 10 MPa. Por lo tanto, el manómetro, como dispositivo de medición de presión de alta precisión, requiere un manejo extremadamente cuidadoso, tanto en la producción como en el transporte y uso. No se puede permitir ningún tipo de descuido. Solo con una actitud responsable en la producción y con procedimientos de uso rigurosos y estandarizados, se podrá lograr que cada manómetro cumpla con su función de la mejor manera posible. Este texto es una reproducción; el título original era: (Las razones por las cuales la aguja del manómetro no vuelve a cero, o sea, las causas por las que la aguja del manómetro se mantiene lejos de cero).