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Nuestra fábrica ya contaba con un sistema DCS; ahora, en el nuevo taller, se ha instalado otro sistema DCS, y se requiere que este se comunique con el sistema DCS antiguo a través de conexiones físicas. Los módulos se conectan directamente mediante cables multipolares; las señales digitales se pueden procesar añadiendo relés para convertirlas en nodos secos. ¿Cómo se convierten las señales analógicas? ¿Se puede lograr esto mediante la combinación de tarjetas de cuatro hilos y de dos hilos? Por ejemplo, si A emite una señal de 4-20 mA hacia B, ¿es necesario que A esté conectado a una tarjeta AO, mientras que B debe estar conectado a una tarjeta AI de cuatro hilos? ¿O se debe añadir un aislador de señales para conectar la tarjeta AI de dos cables?
La última edición de este mensaje fue realizada por huio1983 el 21/08/2017 a las 14:44. ¿Por qué se debe utilizar una conexión física? ¿No sería posible establecer una estación de control y comunicarse a distancia? Lo importante es la conexión física; ¿se trata de una expansión en el proceso productivo? Las señales analógicas se dividen mediante un aislador de señal de una entrada y dos salidas; confiarse únicamente en la salida AO implica una inversión demasiado alta (por supuesto, si se tiene dinero, no hay problema)
Si los dos sistemas utilizan el mismo sistema de puesta a tierra y el potencial se mantiene constante, entonces no es necesario usar un aislador; basta con conectar la salida AO directamente a la tarjeta AI de cuatro cables
Se puede reemplazar una pequeña cantidad con un conversor de 1 a 2, pero su costo no es bajo.
¿Por qué invertir tanto solo en la salida AO? ¿No es solo ocupar los canales y el presupuesto para los cables? Dado que solo hay unas pocas señales que requieren comunicación entre los dos DCS, se utiliza un cableado físico.
¿Qué es un conversor de uno a dos? ¿Cuál es su nombre técnico? ¿Es dividir algo en dos, verdad? ¿Es algo muy caro?
Varios señales, eso está bien; entiendo que se conecta todo a la salida AO
Distribuidor de aislamiento de señales; las marcas extranjeras cuestan más de 1000, uno de entrada y dos de salida