¿Problemas con la configuración del sistema de líquido aislante de alta presión?
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Este mensaje fue editado por última vez por zzcqiang el 23-8-2017 a las 12:24. En los dispositivos de hidrogenación a alta presión, existen muchos medidores de caudal que utilizan placas de orificio a alta presión. Algunos estudiosos de diseño han creado sistemas de líquido aislante a alta presión que incluyen inyectores de aceite, con el fin de facilitar el mantenimiento de los instrumentos. Pero algunos estudios de diseño, por consideraciones económicas o de seguridad, no instalan un sistema de líquido aislante de alta presión. ¿Qué opinan ustedes sobre cómo proceder de manera adecuada? Es necesario tener en cuenta tanto el mantenimiento de la producción como las operaciones seguras.
¿Alguien que haya usado un inyector de aceite a alta presión podría contar las ventajas y desventajas de su uso?
Nuestra planta de hidrogenación a alta presión (16 MPa) utilizaba originalmente inyectores de aceite a alta presión (importados del extranjero). Después de un tiempo, comenzaron a presentar fallos, lo que causó la parada del equipo debido a sistemas de seguridad. El principal problema era que no se lograba un flujo adecuado de fluido, además de que varios puntos de medición se obstruían. El costo de reemplazar los inyectores de aceite también era elevado, y además era necesario agregar lubricante periódicamente. Era todo muy problemático. Más tarde, se pasó a utilizar un sistema de líquido aislante, lo que permitió un control remoto; el resultado fue excelente. Por lo que sé, en la hidrogenación a alta presión se utiliza principalmente un inyector de aceite a alta presión, pero su rendimiento no es muy bueno; se recomienda realizar modificaciones.
¿Podrías compartir las mejores prácticas de modificación que utilizaste posteriormente?
Es bastante sencillo: basta con añadir un conector en la tubería original (tubería de acero inoxidable de 1/4’’) para poder integrar gradualmente el nuevo sistema de líquido aislante. De esta manera, no es necesario modificar la estructura de las tuberías del sistema original. La instalación es sencilla: se desactiva el sistema original de inyección de aceite por motor y se pone en funcionamiento el nuevo sistema. El nuevo sistema utiliza aire de instrumentación como fuente de energía; el caudal es regulable y también se puede controlar a distancia mediante DCS. El nuevo sistema establece una presión de 19,6 MPa, con un máximo de 30 MPa. El líquido aislante es etilenglicol (tenga en cuenta el contenido de agua; los catalizadores de hidrogenación no permiten la presencia de agua). También es posible realizar un riego in situ. Se ahorraron costos considerables (el costo de las boquillas de lubricación es de unos 5000 yuanes cada una, además del lubricante, etc.).
En las instalaciones de hidrogenación hay aire neumático en todas partes. El aire neumático sirve únicamente como sustituto de la energía eléctrica para alimentar los sistemas; se utiliza para inyectar el líquido de aislamiento en las tuberías de presión. El aire neumático no entra en las tuberías del proceso, por lo que no plantea problemas de seguridad； Nuestra fábrica utiliza casi 20 sistemas de líquido aislante neumático.