Problema con el localizador, ¿pueden ayudarme a averiguar qué está pasando?

Si es inteligente, es posible que esté configurado con un ángulo máximo de apertura del 70 %.

En el posicionador de la válvula, establezca la apertura máxima en el 100% y desactive las alarmas; esto debería estar en la configuración básica.

Se debe volver a establecer la apertura máxima en el 100%.

Localizador con salida de alarma DCS? Por favor, el autor de esta sección explique en detalle

Esto no tiene que ver con el localizador, sino con la configuración del DCS. Por razones de seguridad en la producción, se establecen valores límite para la apertura de las válvulas de control en ciertos circuitos de control. Es decir, las válvulas de regulación no pueden abrirse más allá de ese valor límite. Al establecer este valor en la configuración, la salida del regulador no superará el valor de corriente correspondiente a esa apertura. Por lo tanto, la válvula de regulación no se activará, y se generará una alarma en la interfaz de operación del regulador o del DCS. Es un problema de configuración del sistema DCS, no de las válvulas de control en el sitio. En las fábricas, es común establecer un límite inferior para la salida, con el fin de controlar la bomba de frecuencia variable. Esto se hace para evitar que la bomba funcione sin producir flujo alguno. Cada bomba de frecuencia variable tiene una frecuencia de salida mínima; la señal de corriente de control correspondiente se establece en el DCS, de modo que no haya situaciones en las que la salida sea de 4 miliamperios.

Se puede medir primero la corriente del circuito, y luego determinar cuál es el problema.

Verifique si la válvula requiere una limitación en su ángulo de apertura. Si los requisitos de diseño establecen que la apertura máxima de la válvula sea del 70%. Se agregó un requisito de configuración en DCS.

En el DCS no hay límite de apertura establecido, ni en el localizador tampoco; ya lo teníamos en cuenta. Sospecho que se trata de un problema de carga en el localizador, pero no encuentro pruebas contundentes.

Cuando el DCS envía una señal superior al 70%, la válvula deja de funcionar, y además el DCS emite una alarma. Este mensaje de alarma indica que el canal AO correspondiente al DCS está abierto.

Localizador inteligente que, mediante pruebas de autodiagnóstico y recorrido automático, puede resolver al menos el 60% de los problemas

Se ha limitado la apertura máxima. Prueba con un emisor de corriente si no funciona.

Prueba con Hart allí mismo.

Probé con 475; da una señal del 0 al 100, sin problemas.

Añadir 4-20MA en el sitio; determinar si el problema se debe a la configuración interna del localizador o a la configuración del DCS