Causas del desgaste del vástago de la válvula de regulación
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Este es el vástago de la válvula reguladora DN80, con sello de manguito, diseñado para su uso en aceites térmicos resistentes a altas temperaturas. Después de medio año de uso, se observó una grave lentitud en su funcionamiento. Al desmontarlo, se comprobó que era así. ¿Se debe a una precisión insuficiente en el procesamiento o a deformaciones causadas por altas temperaturas? A simple vista, material 304, temperatura 270
Se recomienda verificar si la diferencia de dureza entre el vástago de la válvula y la guía es adecuada La dureza del vástago de la válvula debería ser adecuada; no debería estar tan desgastado.
Personalmente, creo que se trata de un problema de calidad: la calidad del procesamiento, la calidad del material, etc....
¿Es frecuente que se produzca la regulación? ¿Cuál es la presión de operación de la válvula? ¿Cuál es la diferencia de presión?
Debería ser que las condiciones de operación no son las adecuadas. Cambiarlo por una válvula de jaula debería mejorar mucho las cosas
El diseño del manguito guía no es adecuado. El vástago de la válvula sufre fricción de tipo vibratorio dentro de la guía. No afecta al uso, así que se puede ignorar
Diseño inadecuado, selección inapropiada de materiales
Después de medio año de uso, el material está hecho con materiales de baja calidad; la calidad del material es deficiente
Para ser honesto, este tipo de válvulas de asiento único presenta muchos problemas de atoramiento. La presencia de desequilibrios en el elemento móvil de la válvula causa esta situación, especialmente a bajas aberturas. Además, la presencia de impurezas en las guías y en el vástago de la válvula también puede causar atascos, lo que a su vez provoca desgaste
Verifique si el material es de calidad adecuada. También hay que comprobar si las válvulas presentan vibraciones debido a una diferencia de presión excesiva, así como si hay desgaste desigual a simple vista; además, es posible que el vástago de la válvula se deforme por efecto del calor
Es posible que sea debido a una excesiva cantidad de impurezas o partículas en los materiales
Estoy de acuerdo con tu opinión; también creo que es causado por fuerzas desequilibradas
El diseño no es muy razonable; se recomienda cambiar la válvula.
Creo que es necesario analizar las causas teniendo en cuenta las condiciones reales de operación. En el diseño, se siguen básicamente las normas establecidas. Que esto ocurra ya después de medio año de funcionamiento sugiere que las causas están más relacionadas con las condiciones reales de operación
Se sospecha que la limpieza insuficiente antes de su puesta en uso es la causa
Por lo que se puede observar a simple vista, el anillo guía y el vástago de la válvula están muy cerca uno del otro, en contacto directo. ¿Crees que no va a ocurrir nada? ¿No hay ningún lugar donde poner el relleno?
Mire las condiciones de funcionamiento; revise regularmente el nivel de combustible y realice el mantenimiento necesario
¿Se coloca un relleno entre el anillo guía y el vástago de la válvula? ？ ¿De quién es esta práctica? El anillo guía no tiene función de sellado; su única función es guiar y eliminar la influencia de las fuerzas sobre el vástago de la válvula, permitiendo así que el elemento móvil de la válvula se ajuste perfectamente al asiento de la válvula.
El vástago de la válvula guía es ligeramente más grande; por lo general, hay un relleno encima del anillo guía, con el fin de evitar que el medio transportado por la válvula se escape, y también sirve como guía
I. Hay muchas impurezas en forma de partículas en el medio. II. La válvula de regulación funciona durante largos períodos de tiempo con una apertura reducida. III. La combinación de estos dos factores provoca que la superficie de la varilla de la válvula que está expuesta al flujo del medio sufra un desgaste severo debido a las colisiones con las partículas a alta velocidad.