La válvula de alivio no puede liberar presión
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Hay una válvula de regulación para la liberación de vapor de 5 kilogramos. Cuando se abre la válvula, no es posible liberar vapor. Antes de cerrarla, se corta el suministro de vapor. Al ajustar la válvula, esta funciona correctamente. Pero cuando se vuelve a abrir la válvula de corte, la válvula de regulación vuelve a funcionar bien. ¿Alguien sabe cuál es la causa?
Probablemente sea antes o después de la válvula; la diferencia de presión es demasiado grande
Al descubrir que no hay protección contra ataques aéreos, primero se debe verificar si las válvulas realmente funcionan, es decir, se debe comprobar la posición del vástago de la válvula, mediante el método de exclusión. Primero, descartar problemas en el cuerpo de la válvula; luego, verificar los conectores y las señales, para descartar problemas con estas últimas. Así, no se puede determinar nada. Esperemos hasta la próxima falla
Se supone que el vástago de la válvula no se está moviendo; esto es algo que debe confirmarse. El no funcionamiento de la válvula de regulación ocurre en muchas situaciones. El vapor se genera con mayor facilidad, debido a altas temperaturas a largo plazo, la degradación del relleno por las altas temperaturas, la formación de incrustaciones, entre otras situaciones.
Antes de cerrar la válvula, corte la válvula de cierre. Al probar la válvula, ¿se mueve el vástago y coincide con la señal de retroalimentación?
Soporta el 2º piso, podría ser un problema de diferencia de presión. Pero una presión de 5 kilogramos es muy baja; no debería haber ese tipo de problema. Antes, en la válvula de salida de la bomba, utilizábamos este método: abríamos la válvula un 1% y luego la poníamos en marcha, asegurándonos de ajustarla en caso de que hubiera un exceso de flujo. No sé si este sistema de purga de vapor funcionará: abra la válvula de regulación al 1% y luego abra la válvula de corte. De esta manera, habrá un exceso de vapor; luego, ajuste la válvula para ver si reacciona.
¿No se puede liberar vapor después de abrir la válvula? ¿Esto se verificó en el lugar, o simplemente el centro de control envió una señal sin que nadie fuera al lugar para revisar la válvula? Probablemente no se verificó bien; la diferencia de presión antes y después de la válvula era demasiado grande. Además, al no funcionar la válvula durante mucho tiempo, su cuerpo se atoraba. Al cerrar la válvula de corte anterior, se redujo la diferencia de presión y la válvula pudo funcionar normalmente.
No se puede determinar con precisión la situación de la válvula por el momento. Primero, es necesario averiguar si la válvula realmente funciona. Si, después de cerrar la válvula de cierre anterior, la válvula sigue funcionando normalmente, eso indica que no hay problemas graves en ella misma. Es preciso verificar si la presión del gas es suficiente; a veces, cuando hay un fluido presente, la presión del gas no es suficiente y la válvula no puede funcionar. Otra posibilidad es que haya una suelta en la conexión entre el vástago de la válvula y su elemento móvil, lo que hace que, al abrirse la válvula, el elemento móvil no pueda superar la presión del vapor y no se mueva junto con el vástago.
Al abrir las válvulas en el sistema DCS, hay muchas razones por las cuales estas no se mueven: 1. La señal de control no llega al posicionador； 2. Falla en el localizador ； 3. La presión es demasiado baja después del regulador de presión ； 4. La fuerza de empuje o el par del actuador no son suficientes ； 5. Fallas internas de la válvula, como la separación de sus componentes internos y del vástago de la válvula. Según el análisis actual, se estima que es debido a la configuración del localizador. El autor no indica: la ubicación de la falla en la válvula (FO/FC), el tipo de válvula (válvula de asiento simple, válvula de mariposa), los resultados de la inspección en sitio, si el localizador emite alarmas, y cómo se procedió para restaurarla a su estado normal. No es favorable para el análisis del problema.