Movimiento del vástago de la válvula durante la prueba de presión de la válvula de control
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Hoy, en compañía de un tercero, supervisamos varias válvulas de control. Las válvulas tienen un diámetro de 8” y una resistencia a la presión de 900 LB. Durante la prueba de presión del cuerpo de las válvulas, estas se dejaron entreabiertas para comenzar a aplicar presión； A medida que la presión aumenta, el vástago de la válvula se mueve lentamente hacia arriba. Cuando la presión alcanza aproximadamente los 8 MPa, la válvula deja de estar controlada por el posicionador y se abre completamente. ¿Puede algún experto indicarme si esto es normal? Además, se trata de la válvula de control para la desconexión por falta de presión. Cuando la presión desciende a 11 MPa, la válvula sigue en su posición máxima y no puede cerrarse. ¿Algún experto podría explicarme qué está pasando? ¡Estoy muy agradecido!
Aunque no sé qué tipo de válvula es esa, ¿es de estándar estadounidense o no? Si se convierten 150 lb en 1 MPa, entonces lo que dice el autor del problema es correcto: es normal que la válvula se salga de control cuando la presión supera los 8 MPa. Eso ya representa una sobrecarga; incluso en pruebas de presión, generalmente se aplica una presión que sea 1,1 veces la indicada en el cuerpo de la válvula.
La válvula es una válvula de control según las normas estadounidenses; su presión nominal de 8”-900” LB debería ser de unos 15 MPa. ¿No se debe realizar la prueba de la carcasa a 1,5 veces la presión nominal? La presión de trabajo está entre 8,5 y 11 MPa. Si la válvula no puede cerrarse hacia abajo, ¿cómo se puede entonces regular el caudal?
150 libras equivalen a 1 MPa, así que la conversión debería ser 6. Según las normas nacionales, debería ser 6.4. Correcto; el cuerpo de la válvula es de 1.5, mientras que el valor relacionado con el sellado es de 1.1
La presión de trabajo es claramente superior a la presión del cuerpo de la válvula; la presión del cuerpo de la válvula debe ser un nivel superior, y luego se procede a instalar el actuador.
La prueba de presión en el cuerpo de la válvula requiere que esta esté completamente abierta, con el fin de verificar si hay fugas a una presión 1,5 veces superior al nivel normal. En el estado de medio abierto de la válvula del que hablas, es necesario presionarla hacia adentro; eso significa que el actuador debe superar esa presión, lo cual se trata de un problema relacionado con la diferencia de presiones. Parece que no significa lo mismo, tío
Esta válvula ya no puede satisfacer sus requisitos. Supongo que se trata o bien de un problema de selección del modelo, o bien de un defecto en el diseño de la propia válvula.
Supresión total: a la presión de supresión requerida, la válvula no debería moverse; hay un problema con la válvula.