Sistema de regulación de velocidad WOODWARD 505
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¿El sistema de control de velocidad WOODWARD 505 recibe señales en forma de pulsos provenientes del sensor de velocidad Bentley 3500, o bien señales de tipo 4-20mA, tras ser convertidas por un módulo especial?
Ninguno de los dos. El 505 puede conectarse directamente a dos sensores de velocidad de tipo magnetorresistivo
¿Cómo se utiliza ese 3500 en combinación con el 505? ¿Cómo es el cableado?
Él no tiene nada que ver con los 3500. El 3500 se utiliza principalmente para monitorear las vibraciones y los desplazamientos; a veces, también sirve para proteger contra velocidades excesivas.
La señal de pulso que llega directamente desde el sitio, vía 505, puede utilizarse para realizar experimentos con la señal HZ. Las entradas en 505 y las entradas en 3500 son independientes entre sí
505 controla directamente el convertidor de voltaje de la turbina en sitio; la velocidad se transmite directamente desde allí a 505, sin pasar por 3500. 3500 es el sistema de detección del eje. Tengo información tanto sobre 3500 como sobre 505. Si lo necesita, responda a mi correo electrónico; le aseguro que será información útil
¿Podría traerme información sobre el 3500 y el 505?