Medidor de nivel por diferencia de presión ----- Problemas de nivel de líquido

Debe ser que el cojín o la suciedad están presionando contra la membrana

Tiene sentido, porque el interior del tanque está muy sucio: hay polvos sólidos y aceite. ¿Y qué se hace entonces? ？ ¿Es necesario desmontarlo de nuevo? ？ Pero todos los equipos ya están en funcionamiento

Este mensaje fue editado por última vez por 1111111 el 30-1-2018 a las 13:13. Se trata de los errores causados por los efectos de la tensión durante la instalación. La forma correcta de hacerlo es: primero, fijar bien el manómetro; luego, encenderlo para precalentarlo; y finalmente, realizar el ajuste de cero. . . Hay algunos chicos tontos que sueltan la brida para dejar el diafragma vacío, realizan un ajuste de calibración y luego aprietan los tornillos para instalarlo… Eso es una tontería total. Es necesario corregir los errores. De lo contrario, para rangos de medición bajos, el error relativo causado por la tensión será inevitablemente grande. .

Hay fugas; por eso la presión en el lado de presión positiva es baja. Al ajustar las conexiones, el nivel del líquido seguramente aumentará. ¿Hay alguna otra referencia de nivel en el lugar?

Hay fugas en la brida, es decir, se está filtrando y hay humedad, ¿verdad? No será que el agua fluya sin parar y no se pueda detener, ¿verdad? . Si realmente es así, creo que los tornillos de sujeción no causan ningún cambio: primero, no afectan la presión dentro del tanque; segundo, tampoco modifican la posición de los sellos. Tercero, aparte de la tensión generada por el apriete de los tornillos, que provoca una ligera deformación en la membrana, esto sí puede causar cambios en la presión del aceite de silicio detrás de dicha membrana ¡Idiota! Ya no se te ocurre ni una solución…

Si no le importa tomarse la molestia, realice la limpieza periódicamente. Si prefiere algo más sencillo y desea una medición precisa y fiable, le recomendamos optar por otro tipo de medidor de nivel.

La junta está en contacto con la membrana; los productos de cierta fábrica tienen este defecto, lo que nos obliga a reemplazar las juntas con frecuencia.

Si consideran que los 203 mm antes de apretar los pernos son una distancia adecuada, entonces 256 – 203 = 53 mm. Si desplazamos esos 53 mm, ¡listo! . . No te preocupes por saber cuál es la razón. Dios sabe qué será. Podría inventarse 1000 razones diferentes, pero tú no vas a verificarlas, ¿verdad? Tampoco pensarías en diseñar un experimento para reproducir los síntomas, ¿verdad? . Basta con corregir el error. La verdadera razón no te sirve de nada a ti, y tampoco nos sirve de nada a nosotros. El mono se rió {:2_36:}

Lo clave es que esta cantidad de migración siempre cambia, no se sabe cuánto, son números aleatorios. Por lo tanto, en esa situación no es necesario utilizar un medidor de nivel a presión.

Durante el proceso de apretar los tornillos, se presionó la cámara de membrana; eso es algo normal. Por lo tanto, no es necesario calcular la cantidad de desplazamiento, ya que no tiene ningún sentido práctico. Después de todo, el aceite de silicón del transmisor es diferente, y su densidad también es distinta； La causa de que los cálculos den resultados erróneos es, con frecuencia, el hecho de no verificar primero el rango de medición. La forma más sencilla de solucionarlo es asegurarse de que todo esté bien instalado: los tornillos de las bridas, etc., deben estar bien ajustados. Cuando el tanque está vacío, se puede establecer el punto cero en ese estado; así, no habrá problemas

Las bridas dobles también miden según el principio de diferencia de presión; si hay fugas a presión positiva en la brida inferior, definitivamente no funcionarán

Con respecto a la altura del nivel líquido, una cantidad de fugas pequeña no afecta la medición del nivel

Vengo a sumarme al bullicio. En el caso de las bridas dobles para controlar el nivel del líquido, si el medio contiene polvo o impurezas sólidas, estas se acumularán en el punto de fuga y se adherirán cerca de la membrana. Cuando se intenta apretar las bridas, estas impurezas quedan atrapadas entre las bridas del equipo y la membrana. Si la cantidad de impurezas es ligeramente mayor que el espacio disponible, al apretar los tornillos, la membrana presionará sobre esas impurezas. Se genera entonces una fuerza muy pequeña, de aproximadamente 0,52 kPa. Para reparar este reloj, es necesario retirarlo, desmontar la brida inferior para limpiarla y luego volver a instalarlo, prestando atención al alineamiento. Existen las siguientes formas de prevenir esta situación. 1. Es recomendable elegir juntas con anillo exterior durante la instalación; de esta manera, es más fácil centrarlas. Una vez que los pernos están colocados, las juntas quedan en su posición correcta, sin necesidad de ajustarlas. Además, así se evita que la membrana sea dañada.
2. Si el medio es sucio y contiene residuos sólidos, es necesario centrar bien las juntas durante la primera instalación. No se debe desmontar y volver a montar repetidamente.
3. Si el medio tiende a solidificarse, se puede aplicar aislamiento o calefacción al reborde para reducir la formación de cristales. Elegir aceite de silicio resistente a altas temperaturas con doble brida. 4. En lugar de usar doble brida, se puede emplear un transmisor de diferencia de presión + tubo de derivación + líquido aislante o flotador, entre otros métodos

Parece que en muchas empresas, las superficies de sellado de las cajas de membrana son un poco más pequeñas que los juntas; por lo general, lo que se hace es encargar juntas con un diámetro interno ligeramente mayor.

Respuesta unificada: gracias a todos. Se puede ver que en HaiChuan hay muchos talentos. Antes no pasaba mucho tiempo en el sitio, por lo que no conocía bien los equipos que allí hay. Gracias a todos

Sí, si hay un medidor de nivel de referencia, se puede transferir directamente y observar durante un rato; basta con que coincidan los valores. Si el error se debe a la suciedad, entonces es necesario limpiarlo periódicamente, soplado o desmontándolo para limpiarlo.