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A3.5.6 Contenido de la inspección del manómetro (1) ¿Cumple el manómetro con los requisitos establecidos?; (2) Sistema de inspección y mantenimiento periódico de los manómetros: verificar que la validez de las calibraciones y los sellos correspondan a los requisitos establecidos ; (3) ¿Cumplen con los requisitos el aspecto del manómetro, su clase de precisión, su rango de medición y el diámetro de la esfera? ; (4) ¿Cumplen con los requisitos la ubicación de las válvulas de tres vías o válvulas de aguja instaladas entre el manómetro y las tuberías, las marcas que indican su estado de apertura y sus dispositivos de bloqueo? ; (5) ¿Son razonables las lecturas de los manómetros en el mismo sistema? Durante las inspecciones, se detectaron problemas como la selección incorrecta del manómetro, el vidrio que cubre la esfera del instrumento roto, las marcas en la esfera poco claras, sellos dañados, vencimiento del plazo de validación del instrumento, fugas en el muelle del manómetro, punteros sueltos o torcidos, corrosión grave en la carcasa, marcaciones poco visibles en las válvulas de tres vías o en las válvulas de aguja, además de daños en los dispositivos de cierre. Las entidades que utilizan estos instrumentos deben tomar medidas adecuadas para garantizar el funcionamiento seguro de las tuberías; de lo contrario, será necesario detener su uso. ¿Qué empresa puede proporcionar las válvulas mencionadas que cumplan con los requisitos? Las válvulas de paso rotativas son propensas a filtraciones al usarlas; ¿existe alguna que sea fiable? ¿Por qué se menciona específicamente la válvula de globo en las normas? ¿Qué se denomina a un asiento de válvula de tipo aguja cuando es muy pequeño? ¿Por qué no decir válvula de cierre o añadir una válvula de cierre?
Bueno, está bien, no está mal. Ahora vamos a aprender*.
¿Acaso este tema no es importante? ¿Es difícil?
Hermano mayor, ¿cómo se soluciona la marca de apertura de la válvula de aguja?