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Este mensaje fue editado por última vez por kylestone el 15-3-2018 a las 15:03. 1. ¿Es correcto analizar el último estado de retención del trigger? Si el estado anterior era uno que permitía el arranque de la alimentadora, ¿se puede permitir su arranque al recibir una señal de fallo? ¿Es eso razonable? 2. Respecto a esta interconexión, la descripción original de la interconexión en el proceso es la siguiente. Condiciones para detener la alimentadora: se pulsa el botón de parada de la alimentadora, el detector alcanza el valor de interbloqueo y la trituradora aguas abajo se detiene. Además, se exige que la alimentadora solo pueda activarse una vez que el triturador esté en funcionamiento. La descripción anterior no especifica los requisitos para las señales de fallo de la alimentadora. ¿Acaso quien se encarga de los sistemas de interbloqueo los añadió basándose en su propia experiencia? Además, ¿crees que la interconexión que hay a continuación será suficiente para cumplir con los requisitos del proceso? ¿No sería mejor hacer la señal de parada y la señal de permiso para arrancar en 2 puntos? No entiendo por qué el diagrama de interconexión final es tan complicado.
S R Q 0 1 0: La regla básica es que, cuando la trituradora se detiene, la alimentadora también se detiene. Si la trituradora no se detiene y el alimentador emite una señal de fallo, se debe presionar el botón de parada o bien los valores indicados en los instrumentos de control alcanzan el valor de interbloqueo; en ese caso, el alimentador se detendrá. 1 1 0: La alimentadora no muestra señales de fallo, y la trituradora también está en funcionamiento. En este momento, si se presiona el botón o los valores indicados por los instrumentos de control alcanzan los valores de bloqueo, la alimentadora se detiene. El alimentador no muestra señales de fallo; la trituradora está en funcionamiento. No se ha presionado ningún botón, y los valores indicados por los instrumentos en el lugar también son normales. El alimentador sigue funcionando sin interrupciones. 0 0 La alimentadora Keep muestra una señal de fallo; la trituradora funciona normalmente. No se ha presionado el botón y los valores indicados en los instrumentos en el sitio también son normales. Se mantiene el estado anterior. Pero tengo una duda respecto a tu lógica: cuando pasa de 1 0 1 a 0 0 K, eso indica que hay una señal de fallo en la máquina alimentadora. Pero como la salida sigue siendo 1, ¿se sigue permitiendo el inicio del funcionamiento de la máquina alimentadora? Incluso cuando hay una señal de fallo, se emite una alarma sonora, pero me parece que eso no es muy razonable, ¿no crees?
Hay un problema en esta lógica: cuando la alimentadora funciona normalmente, los botones y los instrumentos de medición muestran valores normales. El valor de S es 1, el de R es 0, y la salida Q también es 1. Por lo tanto, la señal que permite el arranque de la alimentadora es 1, mientras que la señal para detenerla es 0. Cuando la alimentadora presenta algún problema, el valor de S pasa a ser 0, pero el de R sigue siendo 0. Q mantiene el valor obtenido en el ciclo anterior. Así, la señal que permite el arranque de la alimentadora sigue siendo 1, y la señal para detenerla sigue siendo 0; por lo tanto, la alimentadora no se detiene. Se puede modificar la lógica, introduciendo la señal de fallo del alimentador en el terminal R; basta con introducir dicha señal antes de la puerta lógica OR.
Personalmente, creo que sería mejor reemplazar la señal de fallo del alimentador que aparece en la primera imagen por un botón de reinicio; además, también debería eliminarse la puerta lógica que está en esa línea. Cuando el botón está presionado, su valor es 1; después de un rato, vuelve a levantarse automáticamente, y en ese momento su valor es 0. ¿Ustedes utilizan el sistema DCS de Yokogawa? Para los botones, use %SW; la función de apertura automática se implementará mediante la lógica correspondiente en LC64. En la segunda imagen, cuando la trituradora está en funcionamiento, se permite poner en marcha el alimentador. Pero, ¿no ocurriría que, si los sensores en el lugar indican que se ha alcanzado un valor de interbloqueo o si se presiona el botón de parada, se permita tanto el arranque como la parada al mismo tiempo?
En la segunda imagen, como usted dice, aparecerá un estado en el que se permite tanto el arranque como el apagado. Pero, ¿no se puede lograr esto desde el lado eléctrico? Permitir el arranque solo tiene sentido al recibir la señal de arranque, ¿no? No debería obstaculizar la señal de parada, ¿verdad?
Disculpe, yo me dedico a los instrumentos; no entiendo mucho de la parte eléctrica. Pero tengo la sensación de que, cuando los valores indicados en los instrumentos en el lugar alcanzan los valores de seguridad establecidos, se produce una parada del equipo. Esta parada automática sirve para proteger la máquina. Según la lógica de este diagrama, habrá momentos en que se permitirá el arranque y otros en que se impedirá. Por lo tanto, se puede deducir que existirán situaciones en las que, cuando los valores indicados por los instrumentos en el lugar alcancen los valores de interbloqueo, aún así se permitirá el arranque. En ese momento, si alguien envía por error la señal de inicio (¿su señal de inicio se controla simplemente con un botón, o también implica algún tipo de lógica?) ), porque en el sistema eléctrico se separan los momentos de encendido y apagado, lo que permite que la máquina arranque correctamente. De esa manera, la máquina no se daña debido a presiones, temperaturas o cualquier otro factor que sea demasiado alto o demasiado bajo, ¿verdad? ¿Y qué pasa si, por casualidad, en ese momento había trabajadores trabajando cerca de la máquina? Por mi parte, entiendo que las condiciones para permitir el arranque de la máquina deben incluir que todo esté en calma en el lugar.
1. Actualmente, para iniciar y detener los grandes equipos eléctricos se requieren dos señales, que se encuentran en circuitos eléctricos diferentes. Porque la electricidad también cuenta con protecciones relacionadas. 2. Al diseñar los sistemas de interbloqueo, generalmente se debe considerar que sean de tipo mantenible; una vez que se activa el mecanismo de interbloqueo, es necesario verificarlo y restablecerlo antes de poder volver a utilizarlo, con el fin de evitar acciones erróneas. 3. Las señales de fallo en los equipos eléctricos suelen provenir de los contactos del contactor que detiene el motor. Por lo tanto, basta con impedir que el motor se encienda; no es necesario detenerlo además. No obstante, esto depende de la configuración del circuito eléctrico.