Un pequeño problema con el termopar de tipo K. . .
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En el sitio se utilizan termopares de tipo K (con cubierta protectora de acero inoxidable). La temperatura medida en el sitio fue de 1014 grados, mientras que el valor en milivoltios fue de aproximadamente 40.1. A través de la placa de conexión con fusible, la temperatura registrada en la estación de los ingenieros de la sala de control fue de solo unos 980 grados. ¿Cómo se puede explicar esta situación? . (La temperatura en el lugar la suministra el hilo del horno eléctrico; la sala de control determina si se debe suministrar energía según los valores de temperatura). Agradezco las indicaciones de todos ustedes.
La calidad de los cables de compensación utilizados es, en general, mediocre. Esto también está relacionado con la distancia, o bien con el hecho de que la compensación del extremo frío no se haya realizado adecuadamente
La temperatura medida en el sitio es la misma que la temperatura en la entrada de la sala de control. Sin embargo, hay desviaciones en las temperaturas tanto en la entrada como en la salida de los circuitos de la sala de control. ¿Será que hay algún problema en algún punto intermedio? . . .
Desviación de 34°, primero hay que confirmar si se debe realizar una compensación y si el cable de extensión está conectado al revés.
Primero, hay que aclarar cómo se realizan las mediciones en el sitio. En las mediciones con termopares es necesario realizar una compensación del extremo frío, por lo que no es fácil tomar una decisión al respecto.
¿Qué sistema de control se utiliza? ¿Es posible monitorear directamente el valor en milivoltios de la placa de entrada? ¿Y cómo se obtiene el valor 1014? He revisado la tabla 40.1; parece que sería algo entre 960 y 970.
¿A través de la barrera de seguridad? Verifique si hay algún problema con la tarjeta, o si en la configuración del sistema DCS se debe utilizar 0-5V o 1-5V
Lo importante es determinar si la señal en milivoltios entra directamente al sistema o pasa por un proceso de modificación debido a la temperatura. Si pasa por ese proceso, es muy probable que no se haya configurado la compensación para el extremo frío. Si la señal entra directamente al sistema, se podría considerar probar con otro canal
Primero, hay que determinar si se han utilizado cables de compensación con blindaje y cuál es la distancia de transmisión. Según esa distancia, se elegirá entre los cables de compensación KX o KC； Además, se podría considerar una corrección de temperatura para el DCS
40.1 es, en realidad, 970 grados
Es posible que la razón esté en si el tipo de termopar o el rango de medición seleccionado para la tarjeta es compatible con el de los instrumentos en el sitio; esto también puede ser una causa, especialmente en lo que respecta al rango de medición durante la conversión en el PLC
El problema con los cables de compensación: al elegir termopares, nunca se debe buscar la opción más barata en cuanto a los cables de compensación. Es necesario que tengan revestimiento aislante. KX es un cable de compensación de tipo prolongado; está hecho del mismo material que los termopares de tipo K. KC, por su parte, es un cable de compensación fabricado con alambre de aleación; no es tan bueno como KX. Si eso no funciona, se puede instalar un transmisor de temperatura. La señal de 4-20 mA puede conectarse directamente al DCS. La señal en mA es más resistente a las interferencias que la señal de voltaje
¿Acaso has mirado mal la tabla de correspondencia de milivoltios? El valor de 40.1 para el tipo K corresponde a unos 970 grados, ¿no? .
El valor en milivoltios a 980 °C es de 40,488, y a 1014 °C es de 41,8122. Es evidente que no se realizó ninguna compensación por enfriamiento rápido.
Pruebe añadiendo un transmisor de temperatura en el sitio
La temperatura de 40.1MV debería ser de unos 970 grados. ¿Cómo se obtiene el valor de 1014?
¿Cómo se midió 1014°C en el lugar? ¿Se utilizó un instrumento de medición especial para leer la temperatura directamente? Análisis del problema 1) Gran error en los instrumentos de medición de temperatura en el sitio (batería con poca carga) ； 2) 40,1 mV; según la tabla, eso corresponde a 970. Si se añaden más de 20 grados de compensación en interiores, el valor que se mostrará en el DCS debería ser de unos 990. Ese debería ser el valor correcto. 3) ¿Se midió el cable de compensación en el lado interior? ¿Sigue siendo 40.1? ； 4) ¿Hay barrera de seguridad o cambio de temperatura? Algunas barreras de seguridad requieren la conexión de resistencias de compensación externas. Nuestro modelo más reciente de P+F es así: se conecta una resistencia de compensación para cada canal. En caso de cambios de temperatura, hay que verificar si se ha realizado la compensación adecuada. ¿Es el rango de medición el mismo que el del DCS?
La descripción del problema no es clara, por lo que Haiyou tiene dudas. Se recomienda describir en detalle los problemas mencionados por Haiyou, lo cual ayuda a diagnosticar la falla.
Por la descripción, ¿se conecta directamente a la placa? ¿Está configurada la compensación de temperatura en la placa?
La temperatura mostrada es prácticamente igual a la temperatura teórica según las tablas, lo que indica que no se realizó ninguna compensación por el extremo frío~~~~