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¿Qué tipo de medidor de caudal se utiliza para medir el GLP, gas licuado de petróleo?

2018-04-23View Original

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¿Qué tipo de medidor de caudal se utiliza para medir el GLP, gas licuado de petróleo? Presión del medio: 10 KPa. Temperatura: alrededor de 26,5 °C. Caudal: 45-450 Nm3/h. Diámetro del tubo: 150 mm. El uso de una placa de orificios no es adecuado, ya que no permite medir caudales bajos. ¿Saben si otros colegas han tenido que enfrentarse a esta situación? ¿Se utiliza un medidor de caudal por turbina? ¿O acaso hay algo más?
Reply #22018-04-23
Depende de los requisitos de precisión de tu tráfico. Para la detección del caudal en flujos en línea, se suelen utilizar placas de orificio; por ejemplo, para el control de regulación del caudal en los procesos de producción. En caso de que sea necesario medir el caudal en las entradas y salidas de un dispositivo, se pueden utilizar caudalímetros de calidad nacional. Si se trata de cálculos relacionados con el comercio exterior, es necesario utilizar medidores de caudal de marca extranjera de calidad, y al final también se debe realizar una pesada con báscula. Si el caudal se mide en metros cúbicos, lo mejor es utilizar un medidor de caudal por masa; de lo contrario, será necesario añadir instrumentos de medición para compensar las variaciones de temperatura y presión. Esto supone complicaciones en términos de inversión, instalación, mantenimiento y calibración.
Reply #32018-04-24
Paso por aquí para aprender un poco. A esta presión y temperatura, el LPG debería estar en estado gaseoso, ¿verdad? ¿Al cambiar a las condiciones de operación, el diámetro del tubo se vuelve demasiado grande?
Reply #42018-04-26
“¿Al cambiar a las condiciones de operación, el diámetro del tubo se vuelve demasiado grande? ”Esto no ocurrirá. Dado que, al realizar la conversión entre las condiciones estándar y las condiciones reales de operación, la presión se calcula en términos de presión absoluta; es decir, se utiliza la fórmula (presión atmosférica local + presión manométrica del medio) / presión atmosférica estándar para determinar el coeficiente que representa la influencia de la presión. Si la presión manométrica del medio es de 10 KPa, el coeficiente resultante debería ser cercano a 1 ; El coeficiente que refleja el efecto de la temperatura se calcula en función de la temperatura en grados Kelvin, es decir, (273.15 + temperatura del medio) / temperatura estándar. Dado que la temperatura del medio es de 26.5, el coeficiente resultante también debería ser cercano a 1. Por lo tanto, la conversión del caudal en condiciones normales de 45-450 Nm3/h a un caudal bajo condiciones operativas no supone una gran variación.
Reply #52018-04-27
La última edición de este mensaje fue realizada por atkyb.com el 27-4-2018 a las 08:15. Al realizar la conversión entre condiciones estándar y condiciones reales, se calcula utilizando la presión atmosférica estándar dividida entre (presión atmosférica local + presión manométrica del medio). De esta manera, el coeficiente resultante es aproximadamente 1; la temperatura se puede ignorar prácticamente en este cálculo. Pero si es de 45-450 m3/h, y considerando un diámetro de 150, la velocidad del flujo será de 0,7-7 m/s; en ese caso, las turbinas de tipo vórtice no son adecuadas
Reply #62018-04-27
Puedes probar los ultrasonidos a base de gas o la masa térmica
Reply #72018-05-06
Las condiciones dadas no son muy adecuadas, ¿verdad? Por favor, compruébalo: ¿cómo es posible que el gas licuado de petróleo siga en estado líquido a estas presiones y temperaturas?
Reply #82018-05-18
Bajo esta presión, debería estar en estado gaseoso. Pruebe con un medidor de caudal de masa de tipo térmico, uno de E+H
Reply #92018-05-22
Las unidades son Nm3/h; seguramente se trata de un gas. Si está en estado líquido, basta con indicar directamente el caudal de masa. Además, con esta temperatura y presión, no puede haber estado líquido, ¿verdad?
Reply #102018-06-09
Medidor de caudal ultrasónico para gases con integración de temperatura y presión, clase 1.0, o medidor de masa de gas de tipo insertable, clase 1.0
Reply #112018-06-09
Por experiencia, un rango de este tipo (45-450 Nm3/h) suele corresponder a un caudalímetro de rotor.

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