Problemas en el control conjunto de las válvulas eléctricas por parte del DCS y el SIS

Este mensaje fue editado por última vez por jlshnlhj el 9 de mayo de 2018, a las 16:17. La pregunta no está muy clara: si se trata del “ángulo de apertura de la válvula de control de la temperatura del tanque en condiciones normales”, entonces, ¿se trata de una válvula neumática para el control del agua refrigerante, de tipo 4-20mA? “¿Qué tipo de válvula es la “válvula de corte de alimentación”? ¿Es una válvula electromagnética de interbloqueo? “¿Qué significa “Todas las válvulas son eléctricas”? ¿Se refiere a la válvula electromagnética de enclavamiento? Entonces, ¿la válvula de alimentación es una válvula neumática de 4-20 ma o xx? ¿La interconexión es la válvula de regulación de agua fría completamente abierta, que cierra la válvula de alimentación? ¿Es así? Si es así, entonces la válvula electromagnética interrumpe o conecta la señal del diafragma de la válvula neumática, controlándola según sea necesario: de modo que la señal de presión del diafragma sea del 0% (la válvula electromagnética descarga la presión en el diafragma) o del 100% (la válvula electromagnética conecta la fuente de aire al diafragma).

Son válvulas de regulación eléctricas y válvulas de cierre eléctricas

Recomendaciones: 1. La temperatura de la olla debe ser controlada por DCS y SIS. En el DCS se realiza la regulación de la temperatura, mientras que en el SIS se procede a la interconexión (teniendo en cuenta si es necesario un sistema de decisión tipo “dos de dos” o “tres de dos”). 2. La orden de operación de la válvula de corte se envía al SIS (dos puntos DO), mientras que la información de estado de apertura/cierre de la válvula se envía al DCS (dos puntos DI) para su visualización. 3. La válvula de regulación va al DCS, no al SIS. Debido a que la válvula de regulación es eléctrica, y el SIS no permite una regulación PID cómoda. Si se trata de una válvula de regulación neumática, es más sencillo: elige una FO, la válvula electromagnética va al SIS y las demás al DCS.

Entonces, si se desea que el DCS realice un control PID sobre las válvulas de regulación, ¿existe alguna forma de que el SIS envíe una señal de apertura total a dichas válvulas durante los procedimientos de interbloqueo?

Esto es bastante difícil, porque su válvula de regulación es eléctrica y solo puede recibir una señal de regulación (AO). Además, no cuenta con válvulas electromagnéticas; por lo tanto, la señal debe provenir o bien del DCS o bien del SIS. Si la válvula de regulación es neumática, es posible que el DCS realice un control PID sobre ella. El SIS, en caso de bloqueo, envía una señal de apertura total a la válvula de regulación a través de una válvula electromagnética.

La última edición de este mensaje fue realizada por jlshnlhj el 10-5-2018 a las 09:16. “Entonces, si se desea que DCS realice un control PID sobre las válvulas de regulación, ¿existe alguna forma de que el SIS envíe una señal de apertura total a dichas válvulas durante los procedimientos de interbloqueo?” Debería ser posible. Primero, hagamos un resumen: 1. Control de la temperatura del tanque original; la válvula de regulación del agua de refrigeración es una válvula de control eléctrico, tipo AO 4-20mA; a 20 mA, la válvula está completamente abierta. Alimentación de 24V? 2. La válvula de alimentación es una válvula de corte eléctrica, alimentada con 24V; ¿funciona con energía eléctrica o sin ella? 3. Durante la interconexión del SIS, la válvula de regulación de agua refrigerada debe estar completamente abierta a 20 mA. ¿Qué sucede con la válvula de corte eléctrica de la válvula de alimentación: se activa o se desactiva? Si es así, el SIS puede implementarse en las líneas de salida mediante relés DO.

Los 3 puntos que mencionó son correctos. El problema principal es cómo, en caso de interconexión, el SIS puede dar prioridad al DCS para enviar una señal de apertura total a las válvulas de control del agua refrigerada. No estoy muy seguro de cómo se logra esto

Este mensaje fue editado por última vez por jlshnlhj el 11-5-2018 a las 09:04. Aquí hay un esquema preliminar para que puedas ver cómo funciona. Sería mejor añadir un relé, para poner una carga resistiva de 250 ohmios en la salida AO del DCS cuando esta se desconecte. Además, la terminal de +24V debe conectarse en cortocircuito con el “-” de AO. Además: en la imagen, “+24v” debe ser reemplazado por “valor de corriente necesario para el enclavamiento”, el cual puede ser proporcionado por SIS o DCS.

Gracias por el diagrama de principio tan claro. Por cierto, acabo de comprobar que la cabeza eléctrica de Rotok parece tener función ESD; es decir, se puede introducir una señal digital para abrir o cerrar la válvula con la máxima prioridad. No sé si las marcas de otros fabricantes también la tienen

“Parece que la cabeza eléctrica cuenta con función ESD; en realidad, contiene un relé sólido.

Al decirlo así, todo queda claro. Gracias

Sí, se puede. En el sistema de interconexión SIS, una señal hace que la válvula electromagnética se active, mientras que otra señal se envía al DCS para que la válvula de control se cierre o se abra completamente. Todos los bloques funcionales del DCS tienen esta capacidad.

Tanto las válvulas de corte eléctricas como las válvulas de regulación eléctricas funcionan con una alimentación de 220V o 380V; no existe la opción de alimentación de 24V. La alimentación de 24V de la que hablas es para válvulas neumáticas. Es necesario diferenciar los conceptos de válvula eléctrica y válvula electromagnética.

Primero, hay que aclarar una condición previa: ¿sus válvulas de corte y de regulación cumplen con los requisitos del nivel de integridad de seguridad? Si no se cumple, no se puede entrar en SIS