Problemas con la configuración de la bomba de ayuda y la válvula de regulación neumática
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La fábrica ha instalado un nuevo sistema de enfriamiento por circulación. Tanto la bomba como las válvulas de control neumáticas están conectadas a un mismo tubo. Las válvulas neumáticas y la bomba están interconectadas con el material que se procesa. Es posible que, cuando las válvulas neumáticas estén abiertas al 99%, la bomba siga funcionando. ¿Existe alguna solución para este problema?
¿Se instala la válvula de regulación antes o después de la bomba? ¿Cuál es la función de las válvulas de regulación y de las bombas en el sistema de refrigeración?
La válvula de regulación se instala detrás de la bomba; tanto la válvula de regulación como la bomba están conectadas a un sistema de interbloqueo en función de la temperatura del material. Cuando la temperatura del material supera el valor establecido, primero se abre la válvula de regulación y, a continuación, se enciende la bomba para enfriar el material. Una vez que se alcance la temperatura establecida para el material, cierre la válvula de regulación y la bomba.
¿Quieres decir que, una vez que se activa el cierre de la válvula, hay un retraso en su estado? ¿La válvula aún no está en su lugar? ¿Seguimos con control automático de las válvulas, con la bomba acoplada a ellas? La bomba se detiene cuando la temperatura es suficiente, pero ¿la válvula no se cierra? ¿O qué otra situación es? Por favor, explíquelo en detalle.
La descripción del proceso de fabricación no es clara; el orden correcto de las operaciones debería ser abrir la válvula antes de encender la bomba, y cerrar la válvula después de apagar la bomba