Luz itcc maint1 en rojo
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La luz mant1 del itcc está en color rojo; desde el principio había un error de tipo AI. Al extraer ese componente y volver a conectarlo, el error desapareció. Pero las tres luces mant1 del MP también estaban en color rojo. Por eso, se extrajo uno de los MP cada cierto tiempo. Solo la luz mant1 del segundo MP se apagó; las otras dos seguían en color rojo. Por favor, que alguien experto ayude a analizarlo y dé algunos consejos
La luz maint1 en rojo también se divide en ready o blinking
Conéctese al software de diagnóstico para ver qué error se está produciendo exactamente.
Tercera clase de fallo. . Ahora, tanto MP como A y C están en rojo (maint1), mientras que “pass” está en verde. ¿Cómo se soluciona este problema? Muchas gracias por proporcionar esta imagen.
Por las fotos que has enviado, parece que PASS es de color verde, active es amarillo y maint1 es rojo; esto indica que la batería tiene poca carga. ¿Cuánto tiempo lleva en uso?
Lo importante es que la batería está baja, pero no hay indicación en rojo. Pero en la recopilación de eventos falta la información sobre la baja carga eléctrica. Se siente muy raro
Este mensaje fue editado por Meng, Luoxuan el 11-7-2018 a las 14:22. Otras empresas también han tenido problemas en los que la luz de batería baja no se encendía; el software de diagnóstico emite una alerta al respecto. Se recomienda reemplazar la batería. Si no está seguro, llame al fabricante Kangjisen para consultar
Nosotros también hemos tenido el mismo problema; sin embargo, en nuestro controlador MPC se encendió la luz MAINT1. En cuanto a los dos fuentes de alimentación del chasis principal, solo se encendió la luz de alarma, mientras que la luz BAT LOW no se encendió. Se recomienda comunicarse con el servicio postventa para cambiar la batería de repuesto, pero el problema persistió incluso después del cambio. Al extraer la batería, se encenderá la luz BAT LOW en la fuente de alimentación correspondiente del chasis. Se midió la tensión de las baterías desmontadas, y fue de 3.2 V y 3.0 V. El siguiente paso es reemplazar el MP.