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Por favor, que los expertos me ayuden: en las bridas de transmisión a distancia 1199, ¿existe alguna forma de conexión por rosca entre la brida y el transmisor? Es decir, ¿es posible conectar el capilar por medio de roscas en ambos extremos, de modo que pueda ser desmontado?
Jajaja, probablemente no lo haya. Será mejor preguntar directamente al fabricante. También yo espero tener ese tipo de transmisores de los que hablas. Aquí, el llenado de aceite es una tarea técnica muy compleja; es difícil realizarlo mediante conexiones roscadas, y mucho menos reemplazarlo a voluntad.
Tu exigencia hace que el proceso de producción se vuelva cada vez más obsoleto. Todas las conexiones por soldadura sirven para lograr un mejor nivel de vacío a fin de poder llenarlas con aceite. Necesitas un sello roscado; el proceso retrocede. ¿Lo haces para usarlo tú mismo, o para dedicarte al negocio de las reparaciones?
Confirmado, no. . . . . . .
Nunca lo he visto; incluso una pequeña cantidad de aceite derramado es un gran problema
De los 1199 de Rosemont, recuerdo que uno es reparable por soldadura y otro es completamente soldado; Por lo tanto, puedes preguntar a sus vendedores si ese tipo de soldadura es reparable y si se puede desmontar
Lo que se entiende por reparable es que la parte de transmisión a distancia está soldada, y la conexión entre dicha parte y el transmisor se realiza mediante pernos. Si la parte de transmisión a distancia se daña, se puede reemplazar; la parte del transmisor se sigue utilizando como antes. Lo que se entiende por “no reparable” es que en todo el conjunto del transmisor, todas las conexiones y sellos se realizan mediante soldadura; por lo tanto, si alguna parte se daña, solo queda la opción de desecharlo.