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La reparación de los fallos en los indicadores de nivel con válvulas magnéticas debe realizarse sobre la base de un conocimiento profundo del principio de funcionamiento de estos dispositivos. En esta publicación, compartimos con ustedes experiencias relacionadas con la inspección y solución de problemas en estos indicadores de nivel, a través de ejemplos prácticos de reparación. Ejemplos de reparación de medidores de nivel con flotadores magnéticos: yunrun.com.cn/tech/2095.html. Principio de funcionamiento y estructura del medidor de nivel con flotadores magnéticos. La estructura del medidor de nivel con flotadores magnéticos se muestra en la Figura 1. Las formas de instalación de este tipo de medidores son: instalación lateral, instalación superior y instalación suspendida. Dado que también existen los indicadores de nivel con platos magnéticos de forma cilíndrica, algunos productos se denominan medidores de nivel con columnas magnéticas. Tanto unos como otros funcionan según el mismo principio; sin embargo, Changhui Instruments los denomina habitualmente como medidores de nivel con platos magnéticos. Funciona según el principio de la flotabilidad y la acción de acoplamiento magnético. Cuando el nivel del líquido en el recipiente que se está midiendo varía, el flotador presente en el tubo de medición también sube o baja. El imán permanente que se encuentra dentro del flotador transmite su campo magnético al indicador de tipo “flap magnético”. Este indicador hace que las palancas rojas y blancas giren 180°. Cuando el nivel del líquido aumenta, las palancas pasan de ser blancas a rojas; cuando el nivel disminuye, pasan de ser rojas a blancas. El punto donde se encuentran las palancas rojas y blancas en el indicador representa la altura real del nivel del líquido. http://yunrun.com.cn/upload/201807/21/201807211355043658.png Figura 1: Esquema de estructura del medidor de nivel con flotador magnético. Ejemplos de reparación de este tipo de medidores. El medidor de nivel de tipo superior indica color rojo únicamente en el punto donde se encuentra la división entre el líquido y el gas; todo lo que está por debajo de ese nivel se muestra en color blanco. Ir al lugar y pasar un imán por la superficie; la palanca se mueve normalmente ； La inspección después del desmontaje reveló que el flotador y la biela se habían soltado. Después de volver a conectar el vástago con el flotador, la indicación del nivel del líquido funciona correctamente. En el medidor de nivel de tipo tapa superior, el imán no se encuentra dentro del flotador; este último está conectado únicamente a una biela. La biela, a su vez, está unida al imán que se encuentra dentro del conducto de medición superior. Cuando el nivel del líquido cambia, el flotador hace que la biela se mueva, lo cual a su vez hace que el imán se mueva arriba y abajo dentro del conducto de medición. Esto provoca que las placas magnéticas rojas y blancas del indicador también se muevan. En el instante en que el flotador se separa de la biela, esta cae rápidamente debido a su propio peso. Antes de que el disco magnético tenga tiempo de pasar del color rojo al blanco, el imán ya se ha alejado del disco, y este vuelve a quedar en su color blanco original. Por eso, todo lo que se encuentra por debajo del nivel del líquido aparece en blanco. El indicador de nivel de tipo superior presenta una gran desviación con respecto al nivel real del líquido, y sus cambios son lentos. Al pasar un imán arriba y abajo sobre la cubierta de plexiglás del medidor de nivel, la palanca se mueve correctamente; se sospecha que hay un problema con el flotador. Se realizan inspecciones y se toman medidas una vez detenido el proceso en relación con la operación. La inspección reveló que había mucha suciedad en el flotador y en la biela; después de limpiarlos, los instrumentos volvieron a funcionar normalmente. Durante la inspección, el cuerpo del medidor de nivel fue levantado verticalmente 50 cm. En condiciones normales, la indicación del indicador magnético debería haber disminuido 50 cm, pero prácticamente no hubo cambio en dicha indicación. Al revisar de nuevo, se descubrió que había suciedad adherida a la biela y al flotador, lo que causaba que el flotador se moviera con lentitud o incluso dejara de moverse por completo. Después de limpiar el tubo de medición y el flotador, se observó que todo volvió a la normalidad. Problemas como una lectura inexacta en los medidores de nivel de tipo flotador magnético, cambios bruscos en el nivel del líquido y curvas de tendencia lineales en el DCS se deben, en muchos casos, a que la boya está sucia, o bien al hecho de que el medio a medir sea viscoso o cristalino ； Es necesario detener el vehículo para poder desmontarlo, inspeccionarlo, limpiarlo o darle mantenimiento. La visualización remota del medidor de nivel con válvula magnética no funciona correctamente; en el registrador sin papel se observan saltos o líneas rectas. Al pasar un imán arriba y abajo por el medidor de nivel de palancas, las palancas se mueven normalmente, pero el indicador no responde con sensibilidad; esto no mejora después de realizar la limpieza. Se determinó que el problema era del flotador; al desmontarlo para inspeccionarlo, se encontró que la pared interna del tubo de medición y el propio flotador estaban cubiertos de numerosas manchas negras. http://yunrun.com.cn/upload/201807/21/201807211407074454.png