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En la empresa hay varias válvulas de regulación DN300 y DN150 que sirven para controlar el fluido térmico; las demás están en buen estado. Sin embargo, desde hace varios años existe una pequeña fuga en la conexión entre el asiento de la válvula y su cubierta aislante. Al contactar al fabricante, me dijeron que esa válvula ya no se produce y que no tienen piezas de repuesto, por lo que no pueden ofrecer servicios de reparación. Reemplazar la válvula por una nueva cuesta demasiado. Pregunto a los usuarios del foro: ¿hay alguna empresa que ofrezca servicios de mantenimiento especializados? Los rellenos de sellado, las arandelas y cosas por el estilo probablemente necesiten ser personalizados. Los usuarios del foro que tengan los datos de contacto de esta empresa, por favor, compártanlos. ¡Gracias!
Tampoco dijiste de qué fábrica eres. Los que usamos ahora son Wuxi Smart, Haiji y Tianzhiyi. Estas tres empresas se dedican a la inspección y reparación de válvulas.
Existen empresas especializadas en este tipo de mantenimiento; puedes buscarlas en la ciudad donde vives
Se puede acudir a un taller de reparación de válvulas cercano para que se ocupe del asunto; una vez completada la soldadura por capas, se vuelve a mecanizar
Qingzhou Fite, Wuzhong Instrument: Muchas fábricas de válvulas se dedican a su mantenimiento.
Chongqing Chuanyi y Wuzhong Instrumentation: ambas son empresas muy competentes a nivel nacional en la inspección y reparación de válvulas. ¡Vale la pena ponerse en contacto con ellas!
Chuanyi ya casi no lo hace; no vale la pena
Los fabricantes no lo reparan, ¿quién más va a hacerlo? Arreglar el trasero, una mano de mierda. ¿Cambiar el sello? Entonces, ustedes mismos, ¿por qué no se encargan de hacer los estudios de diseño, fabricar los moldes y personalizarlo? ¡ Si tocan mierda, podrán preparar una comida; prueben su sabor. En realidad, lo que comen es mierda, pero lo que realmente se adquiere es habilidad e inteligencia. :P
Para reemplazar las arandelas, el fabricante no las proporciona; parece que se trata de varias válvulas y el fabricante no quiere producirlas.
La verdad es que la válvula está rota. El tiempo que tardan los fabricantes en repararla no es menor al necesario para producir una nueva. Desmontarla y ajustarla es algo muy complicado, además, el costo de la reparación no es barato. En algunos casos, después de la reparación, la válvula puede seguir funcionando durante bastante tiempo. Lo peor es que, incluso después de la reparación, pueda volver a fallar pronto. Se recomienda calcular cuál es la diferencia entre el costo de la reparación y el de una válvula nueva. También hay que considerar si la falta de válvula durante el período de reparación afecta la producción, y si el valor de esa afectación compensa el costo de una nueva válvula
¡Gracias por sus sugerencias! Soy de Zhejiang, ve a preguntar por allá en Wuzhong.
Los procedimientos de compra de la empresa son complicados y tienen un largo ciclo. Hacerlo uno mismo es algo agotador y no trae recompensa alguna.
Sí, creo que se trata solo de reemplazar algunas arandelas y empaques; la fabricante insiste en que cambiemos todo.
En nuestra empresa ocurre lo mismo: las válvulas tienen un tamaño máximo de DN100. Hay muchos componentes de marca Chuanyi que se pueden adquirir, pero hay que reemplazarlos o repararlos uno mismo. O bien, algunas empresas te dicen que desmontes el componente y lo envíes a su fábrica para que lo reparen; no lo reparan en el lugar donde está. ¿Qué puedes hacer? ¿Acaso hay que dejar el coche estacionado uno o dos meses para que lo arreglen? Por lo tanto, esto es muy problemático: arreglarlo uno mismo no garantiza que se solucione, además, los rellenos de grafito se fabrican a medida; sin desmontarlos, es imposible conocer sus dimensiones. Una vez desmontados, sí se pueden conocer las dimensiones, pero la fabricación de los rellenos a medida también lleva tiempo. Así que por ahora lo usaremos así; si hay alguna fuga poco visible, no importa. Si realmente no hay otra opción, entonces habrá que reemplazarlo por completo.