¿Qué pasa con esta señal DI? No lo entiendo
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Todas las líneas de retroalimentación provenientes del lado derecho están desconectadas (terminales 1 y 2); además, los fusibles de retroalimentación también han sido extraídos. ¿Por qué, entonces, la señal de retroalimentación sigue funcionando? Lo he comprobado en el lado del módulo. ¡Solo cuando se desconecta el terminal número 2, la retroalimentación deja de funcionar! ¡ ¿Por qué hay un problema? ？
He tenido que lidiar con algo así. Es posible que, para ahorrarse trabajo, el instalador haya modificado clandestinamente los 2 conjuntos de cables (4 cables en total) a 3 cables; el resultado es el mismo, solo que hay un cable que ya no se utiliza. Resulta que es el cable que tú desconectaste del seguro.
Mira con atención. En la línea de la izquierda, hay un grupo cuyos puntos están todos en el mismo nivel. Todos están unidos con hilo rojo. Luego, se utiliza la línea 1 para conectarse al sistema. Por lo tanto, solo funcionan las líneas de número par.
Las líneas impares del lado derecho son todas líneas inútiles. Se puede desmontar. El lugar donde deberían unirse, seguramente se ha roto allí mismo.
Componente del sistema de entrada en el lado izquierdo,,,, los terminales impares del lado izquierdo están conectados en paralelo con el polo positivo de 24V. ¿Quieres decir que hay cuatro cables para la retroalimentación en el lado derecho, además del cable de tierra?
El lugar donde deberían unirse, seguramente se ha roto allí mismo. ……………¿Qué significa esta frase?
Acabo de preguntar: los circuitos de retroalimentación positiva y negativa son grupos de cables independientes. Entonces, si desconecto los cables de la retroalimentación, ¿no habrá problema en cuanto a si los instrumentos en el sitio están conectados a tierra o no? ？
Este problema no tiene nada que ver con lo que es de uso público. En primer lugar, esa señal de retroalimentación sirve para determinar si existe o no carga eléctrica. Hay que corregir el error mencionado anteriormente: la línea roja de seguridad corresponde a 24+, y aquellas con interruptor son también 24+. Primero hay que medir si hay carga eléctrica, y luego verificar si la conexión está activa o no
Ya está resuelto. Me equivoqué en mi descripción. En realidad, cuando no es posible desconectarlo in situ, lo que se hace es cortar el circuito de seguridad. Cuando el interruptor está cerrado, hay corriente. La causa es un cortocircuito entre el terminal 1 y tierra, por un lado, y un cortocircuito entre el terminal 2 y tierra, por el otro lado