Acción y reacción
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Como operario en el taller, mi comprensión de las fuerzas de acción y reacción se limita al control de la apertura y cierre de las válvulas. ¿Alguien podría explicármelo con más detalle?
La respuesta de arriba es muy completa, he aprendido*
No escuches esas cosas copiadas y pegadas. Hablar de estrategias en el papel no sirve de nada. Ahora todos son localizadores inteligentes. Por lo tanto, la acción de presión en la válvula ya no existe; no es necesario recordarla más. Lo que se menciona ahora sobre acciones y reacciones es el control de circuito en el lado DCS. Tampoco es necesario recordarlo. Si crees que, al jugar en modo automático, la válvula no se mueve en la dirección que deseas, basta con ajustar la reacción para solucionarlo.
El operador del taller sabe que de 0 a 100 se refiere a pasar de encendido a apagado o de apagado a encendido; “con viento activo” significa que la válvula se abre con el uso del viento
La apertura y cierre por viento son las formas de funcionamiento; también existen tipos de fallos: fallo en la apertura, fallo en el cierre. En cuanto a la acción directa e indirecta, se trata de determinar la forma de funcionamiento del controlador cuando se activa el modo automático