Estudio*-010-Válvula electromagnética

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1.1 Válvulas electromagnéticas 1: Diagramas básicos de las válvulas electromagnéticas. De izquierda a derecha y de arriba abajo, se encuentran las siguientes categorías: tipo de accionamiento directo: dos posiciones, dos vías; dos posiciones, tres vías en estado abierto; dos posiciones, tres vías en estado cerrado. Tipo de accionamiento por piloto: dos posiciones, dos vías; dos posiciones, tres vías en estado abierto; dos posiciones, tres vías en estado cerrado; cinco posiciones, controlado por una sola fuente de energía; cinco posiciones, controlado por dos fuentes de energía. Tres posiciones, con cierre central; tres posiciones, con drenaje central; tres posiciones, a presión media. La cantidad de “posiciones” se refiere al número de estados de funcionamiento que tiene la válvula. Si hay símbolos relacionados con componentes neumáticos, es aún más fácil entenderlo. En los diagramas, el número de cuadrados que representan el cuerpo de la válvula (con flechas o líneas en su interior) indica cuántas posiciones tiene la válvula. Y los “varios puntos” que aparecen más adelante representan la cantidad de puntos que hay en uno de los cuadrados (puntos que se intersecan con las líneas en forma de flecha y con las líneas en forma de T). Esa es, precisamente, la cantidad de “varios puntos”. El significado de los símbolos gráficos es, en general, el siguiente: 1. Los cuadros representan la posición de funcionamiento de la válvula; cuanto más cuadros haya, más “posiciones” tiene la válvula. 2. Las flechas dentro de los cuadros indican que el circuito de aceite está conectado, pero la dirección de las flechas no necesariamente indica la dirección real del flujo de líquido. 3. Los símbolos “┻” o “┳” dentro de los cuadros indican que ese circuito no está conectado. 4. La cantidad de conexiones externas a los cuadros indica cuántos “circuitos” hay. 5. Por lo general, las entradas de aceite o aire con las que se conecta la válvula al sistema se representan con la letra P; las salidas de aceite o aire con las que se conecta la válvula al sistema se representan con la letra t (a veces con o). Mientras que las conexiones de la válvula con los elementos de actuación se representan con letras como A, B, etc. A veces, en los símbolos gráficos, la letra “l” se utiliza para indicar la abertura por donde sale el aceite. 6. Es importante analizar la posición normal de la válvula electromagnética: las válvulas de conmutación tienen dos o más posiciones de funcionamiento, y una de ellas es la posición normal, es decir, la posición en la que la válvula no está sometida a ninguna fuerza que la mueva. Siento que la descripción aquí no es precisa. En teoría, el elemento de la válvula estaría sometido a tres fuerzas: la fuerza elástica del resorte, la fuerza magnética de la bobina electromagnética y la presión del aire en la válvula piloto ； En condiciones normales, si el resorte vuelve a su posición original, la válvula no está sometida a ninguna fuerza elástica. Además, en esas condiciones, la bobina electromagnética no recibe corriente eléctrica, por lo que no hay fuerza electromagnética alguna. Sin esa fuerza electromagnética, la válvula piloto no se abre, y así la presión del aire no actúa sobre la válvula, ni esta queda sometida a dicha presión ； Por lo tanto, se dice que la posición en la que se encuentra el elemento de la válvula cuando no hay fuerzas que actúen sobre él es la posición normal. Si el resorte en estado normal no se ha reajustado completamente, entonces el elemento de la válvula seguirá estando sometido a la fuerza del resorte. Pero eso no es importante; la fuerza del resorte siempre sirve para hacer que el elemento de la válvula vuelva a su posición normal. Si el resorte deja de funcionar, es muy probable que el elemento de la válvula no pueda volver a su posición normal, lo que causará fugas en la válvula. En los símbolos gráficos, 【Medio】 representa la posición normal de la 【válvula de tres vías】. La válvula de dos posiciones que utiliza el retorno por resorte tiene como posición normal el estado del conducto [dentro del recuadro cercano al resorte]. Al dibujar el diagrama del sistema, las líneas de aceite/gas generalmente deben conectarse en la posición normal de la válvula de conmutación. Instrumentos de control automático