Man Brown, protección y consejos

En la primera fila de los bornes Brown, los tres primeros son los protectores de las válvulas de corte interconectadas. El que es negro se puede extraer con un destornillador; dentro de él se encuentra el fusible. Si las luces dejan de funcionar, eso significa que el fusible se ha quemado. Los tres últimos componentes de la primera fila son relés de decisión; es desde aquí desde donde se emite la señal para detener el equipo. Los dos componentes del medio de la primera fila, que tienen tapa de plástico, son relés de tiempo. Una vez que el equipo comienza a funcionar normalmente, si no ha pasado ni un minuto, estos relés activan la detención del equipo.

También estoy empezando a trabajar en esto. Por tus fotos, parece que la unidad está parada en este momento. Seguramente tenéis los documentos relacionados, ya que los resultados de las pruebas de Brown permitirán al propietario dar su aprobación y firmar; se necesitan dos copias. Si están en la fase de pruebas, pueden pedirles la versión electrónica, que contiene la información de configuración.

¿Es este el modelo más reciente? Lo que había visto antes era un módulo E1697 junto con tres módulos E1667; parece que aquí en la segunda fila hay más módulos.

¿Podría el autor tomar las fotos con más claridad? Gracias, quiero aprender un poco

Sí, no puede arrancar. Parece que hay un problema con algún módulo; en cuanto hay presión, el motor se apaga

Sí. Solo mencioné la segunda; la segunda es el chasis de Brown

Si el problema es del Brown, 1. Al encenderlo, revise la pantalla digital de la tarjeta de configuración; generalmente, si hay algún problema con el Brown, se activará una alarma. Analice el código de la alarma para determinar cuál es el problema específico. 2. Al reiniciar el Brown, asegúrese de que los tres relés de la tarjeta de votación estén activados y de que las luces indicadoras estén encendidas. 3. Al restablecer a Brown, ¿son normales tanto la retroalimentación de la válvula electromagnética como la de la válvula de corte de interbloqueo? Además, tu descripción da la impresión de que, ante cualquier presión, abandona el vehículo; no parece ser un problema de Brown. ¿A qué presión te refieres? ¿Y los ingenieros de servicio en el sitio de MAN son extranjeros? Los ingenieros chinos normales son muy comunicativos; te explicarán todos los problemas.

Quizás su tripulación sea bastante grande o algo así; yo también estoy empezando a trabajar con esto.

Yo también acabo de llegar. Vendré el próximo sábado para asistir al módulo; entonces te daré indicaciones

¿Es el e16981 para pruebas? ¿No se necesita para conducir normalmente? ¿Son los tres ejemplos e16681 y e16702, respectivamente, señales de retroalimentación de presión y velocidad en el sitio? Y también, los solenoides de las válvulas de corte de la primera fila se conectan a las tres válvulas que están en el grupo de válvulas en el sitio, ¿verdad?

E16981 lo llamamos tarjeta de configuración; contiene la información de configuración, y si hay alarmas o fallos, esto se muestra en ella. E16681 es la tarjeta de velocidad, del tipo 2oo3, supongo. Las tres tarjetas que están detrás tuyo no nos son útiles.

Disculpe, ¿su DCS en planta es PCS 7 de Siemens? Porque veo que su módulo tiene conectores de comunicación Profibus DP.

Parece que 16681 es la tarjeta de alarma en cadena, y 16702 corresponde a la entrada de velocidad. También me gustaría preguntar qué significan OVS y CCS, ya que se trata de señales en cadena que se envían a CCS

El sistema OVS de sobrevelocidad es, en realidad, un sistema de protección contra la sobrevelocidad, tu Brown. Actualmente, existen varias denominaciones para CCS: 1. Sistema de control del compresor; 2. Sistema de control colaborativo. Dependiendo de la situación real, la interconexión normal de OVS enviará una señal de interbloqueo al CCS. Por ejemplo, ¿cómo sabrás si OVS se ha detenido si no hay ninguna señal que lo indique? Pero si te envía una señal de alarma, podrás verlo de inmediato. Les digo que esto no necesariamente será igual para ustedes; depende de cómo lo entiendan ustedes mismos. Además, sería bueno preguntarle más al fabricante

Pregunté al fabricante: el sistema de protección contra exceso de velocidad envía una señal de interconexión al CCS

Por cierto, gran maestro, ¿podría echar un vistazo para ver si hay información sobre este grabador?