Estimados colegas, ¿alguno de ustedes ha tenido que detener el sistema debido a las barreras de seguridad?
Thread Content
¿En los sistemas Allen-Bradley, durante el reemplazo en línea de las barreras de seguridad, ha ocurrido que algún gabinete individual del sistema o todo el sistema dejara de funcionar? ¿O acaso ha habido interrupciones en el funcionamiento debido a la parada de las barreras de seguridad?
¿Existe la posibilidad de que el suministro de energía se interrumpa debido a un cortocircuito en la fuente de alimentación del barrera de seguridad?
No debería existir. Cada ocho barreras de seguridad comparten un seguro; basta con tener un solo seguro. Mientras no haya efecto en cadena, no hay problemas
En principio, no debería haber ningún impacto, a menos que la señal en la barrera de seguridad sea una condición de interbloqueo.
La alimentación de las barreras de seguridad se realiza mediante un sistema centralizado, similar al utilizado en las placas base de P+F. Si se produce un cortocircuito en la fuente de alimentación, las barreras de seguridad de esa fila dejarán de funcionar. Si hay barreras de seguridad involucradas en el sistema de bloqueo, la máquina se detendrá.
Sí, en una de las plantas de PetroChina se utiliza un sistema de alimentación centralizada mediante platos P+F. Una falla en la fuente de energía provocó la destrucción de uno de los barreras de seguridad, lo que causó la parada de la unidad.
Existirá, especialmente en el caso de un terminal de seguros con varios puntos de medición
Reemplazar en línea de 30 a 40 barreras de seguridad... parece un riesgo muy alto
Hemos omitido el vehículo debido a un problema con la configuración de seguridad relacionada con la temperatura; esto es algo que hay que tener en cuenta. Existe un problema con la barrera de seguridad térmica: no se sabe si el valor máximo o mínimo es el correcto.