Ayúdame a revisar esta válvula

Mi interpretación personal es que se trata de aumentar la fiabilidad en el funcionamiento de las válvulas; en caso de que el sistema neumático deje de funcionar, el sistema hidráulico interviene de inmediato para garantizar que la válvula siga funcionando correctamente.

1. Normalmente, se utilizan válvulas de control de circuito neumático para abrir y cerrar las válvulas; los lados del circuito hidráulico permanecen en estado conductor, es decir, no están bajo el control del circuito hidráulico； 2. Cuando hay un fallo en el sistema de aire y las válvulas no funcionan correctamente, se procede a cambiar al sistema de aceite. Se utiliza una bomba hidráulica para aumentar la presión del aceite, con el fin de hacer que las válvulas funcionen ； 3. En teoría, la eliminación de los circuitos hidráulicos no debería afectar el funcionamiento de las válvulas. Pero sin ellos, se pierde la posibilidad de controlar las válvulas en caso de fallos en el sistema neumático ； 4. No se recomienda su desmontaje; es necesario verificar periódicamente la calidad del aceite hidráulico para evitar situaciones de falta de aceite o de emulsión debido a la entrada de agua ； Si es necesario demolerlo, se deben proteger las entradas y salidas de aceite. Además, el atasco en los cilindros hidráulicos también puede afectar el funcionamiento de la válvula.

No se recomienda su desmontaje. El dispositivo accionado por aceite es, en realidad, la parte manual de la válvula. Dado que las válvulas son demasiado grandes, los dispositivos manuales no logran abrirlas. Por eso, se utiliza un dispositivo hidráulico para abrir o cerrarlas

Esto es una válvula de control accionada hidráulicamente, además del interruptor de retroalimentación de señal que está en la parte superior. ¿De dónde sale eso de neumática? ？

¿Fue diseñado este válvula por el instituto de diseño? En esta línea de tuberías de oxígeno, las válvulas son accionadas por aceite y, además, hay una fuga grave de aceite. Eso no cumple con los requisitos de seguridad, ¿verdad? ¿Y si las bridas dejan escapar algo de oxígeno y se mezcla con el aceite? Podría causar un incendio

Este actuador de válvula utiliza energía neumática en modo automático y energía hidráulica en modo manual (se emplea la energía hidráulica porque el par de apertura y cierre de la válvula es elevado). Pero en un medio de oxígeno, el aceite hidráulico presenta riesgos potenciales para la seguridad Derrame el aceite hidráulico y limpie a fondo las mangueras y el tanque de aceite; trate este válvula como si no tuviera mecanismo manual. En las operaciones anteriores, es necesario confirmar si el actuador es neumático en modo automático y hidráulico en modo manual.

Tienes razón~ ¡ Esta válvula debería funcionar normalmente de forma neumática; en caso de fallo, debería funcionar de forma hidráulica… Ese tanque de aceite representa un posible riesgo. Bueno, creo que desmontar todo el dispositivo hidráulico no debería afectar al sistema neumático. Me parece que quitar la grasa es demasiado complicado; sería mejor desmontarlo todo. ¿Qué opinas? ？

Es como un dispositivo de volante manual; cuando se pierde la fuente de aire, funciona por impulsos hidráulicos

El accionamiento por aceite funciona como una rueda manual; se utiliza cuando no hay suministro de aire, pero parece menos práctico que usar una rueda manual

No entiendo por qué existe un riesgo en un medio de oxígeno

No entiendo por qué el oxígeno llega al cilindro de aceite. ¿Acaso el medio y el cilindro no están separados? Además, el aceite hidráulico, al estar expuesto al aire, no se comporta de forma natural; en algunas bombas, donde la higiene no es adecuada, hay manchas de aceite por todas partes