Interconexión

El resorte se encuentra en la parte superior del cilindro; el aire de purificación entra por la parte inferior del cilindro. Cuando se interrumpe el suministro de aire, se activa el F.C. Cuando la válvula electromagnética no está activada (es decir, cuando no hay alimentación eléctrica), el aire de purificación sale del cilindro hacia la atmósfera; es decir, la fuerza ejercida por el resorte del cilindro hace que la válvula se cierre.

¿Puedo preguntar de nuevo? ¿Es diferente lo que aquí se denomina “apertura del enclavamiento” de “ocurrencia del enclavamiento”? No entiendo qué significa.

La descripción aquí es de muy mala calidad. No entiendo nada. En resumen, la apertura de la válvula de regulación se controla mediante un posicionador, mientras que la ruta del suministro de aire está controlada por una válvula electromagnética. Extensión: Si se utilizan los circuitos sil2 y sil3, esta configuración no está permitida.

¿Por qué no me envían un mensaje por WeChat para preguntarme? Estoy muy triste, así que no te lo diré……

No entiendo qué hay que preguntar al respecto. Si no se puede entender esto, entonces mejor no ocuparse de los instrumentos de medición.

Quienes dicen cosas así no tienen un alto coeficiente intelectual, ni inteligencia emocional, ni nivel mental elevado. Joven, la apariencia es algo muy amplio; cada persona tiene un punto de partida y unos enfoques diferentes.

Bueno, no tengo mucha paciencia; ni siquiera puedo entender cómo funciona el interruptor de las válvulas. ¿Existe algún punto de partida aún más bajo? Deberían haberme dejado ir hace tiempo.

Bajar aún más mi propio nivel. Siguiendo con lo mismo: el rango de medición es muy amplio, y tanto el punto de partida como los enfoques varían.

En la imagen se muestra un sencillo sistema de control por interbloqueo para una válvula de corte neumática. La válvula está diseñada como FC, es decir, una válvula que se abre con presión de aire. Esto y los FO y FC de la válvula electromagnética son dos conceptos diferentes; no tienen ninguna relación concreta. Por ejemplo, en el caso de una válvula electromagnética de dos vías y tres posiciones, basta con cambiar la conexión de la salida de aire para obtener el mismo resultado. En este caso, depende de los requisitos de diseño: se puede diseñar la válvula para que funcione en modo FO (abierto en ausencia de energía) o en modo FC (cerrado en ausencia de energía). La elección debe realizarse según las condiciones específicas del sistema y los requisitos de seguridad. En resumen, la activación y desactivación de la válvula electromagnética que controla la fuente de aire para accionar la válvula neumática, y el estado de apertura o cierre de dicha válvula neumática, son conceptos diferentes.

Usted tiene un alto nivel, está bien. Yo me enfoco en las cosas, no en las personas; usted, en cambio, solo se enfoca en las personas. Eres un verdadero presumido, chico. Cuando yo usaba el modelo 2, tú aún estabas amamantándote.

Esta válvula electromagnética sirve para controlar la válvula de corte; permite que el flujo de gas fluya cuando se le suministra energía eléctrica, y también permite cerrar ese flujo cuando también se le suministra energía. De esta manera, se puede abrir o cerrar la válvula de corte.

Este método de control, en el que se conectan válvulas electromagnéticas en serie en el circuito de la válvula de regulación, se utiliza generalmente en sistemas de control de bloqueo de nivel inferior. En condiciones normales, la válvula electromagnética está abierta y la válvula de regulación funciona según las instrucciones del controlador. Cuando se cumplen las condiciones de bloqueo, la válvula electromagnética se cierra, lo que provoca la liberación de la presión dentro de la membrana de la válvula de regulación. En ese momento, la válvula de regulación es accionada por un resorte para abrirse o cerrarse.

Son los dos estados de E/S: activado por interconexión y no activado

Este mensaje fue editado por última vez por rujimmy el 28-2-2019 a las 17:33. En condiciones normales, la válvula electromagnética está conectada a la corriente eléctrica, el circuito de aire está abierto y la válvula se encuentra abierta. Pero cuando se activa el sistema de interbloqueo, la válvula electromagnética pierde la conexión con la corriente eléctrica; el circuito de aire de la válvula se conecta al circuito de escape, por lo que la válvula deja de recibir presión de aire y se cierra. Parece que el autor no está muy claro respecto al válvula electromagnética FO, ¿verdad? En la imagen hay una pequeña flecha, que indica que cuando la válvula electromagnética pierde alimentación eléctrica, esas dos vías se vuelven iguales.

Primero, al trabajar con instrumentos, no basta con hablar solo teóricamente. Debes saber que la implementación de esta lógica depende completamente de la forma en que la instale el personal encargado. Tal vez no lo instale según los planos, ¿verdad? Ir al lugar en persona es el único camino para buscar la verdad. Puedo estar seguro de que la persona que realizó la instalación no es la misma que la que dibujó los planos ni escribió las instrucciones. Quienes escriben las instrucciones lo hacen de cualquier manera, y quienes dibujan los planos tampoco lo hacen de forma clara. Es normal que no puedas entenderlo. Habla de tu pregunta. La válvula de conmutación y la válvula electromagnética son dos tipos de válvulas, y cada una de ellas tiene su propio FC\FO. ¿Por qué hay que preguntar por qué? Es difícil explicarte lo que es realmente correcto sin tener fotos del lugar, ya que tus planos e instrucciones son contradictorios. Entiendo que la válvula de regulación es una válvula de tipo aire abierto. Dos válvulas electromagnéticas de 3 vías están instaladas en la línea de aire que va desde la salida del posicionador hasta el cilindro. La válvula electromagnética tiene dos estados: uno es no afectar en absoluto esa ruta de aire, manteniéndola abierta. La válvula de regulación funciona correctamente. Otra condición: se interrumpe la ruta del gas y se vacía el aire del cilindro por la abertura número 2. No hay presión en el cilindro; la válvula de regulación se mantiene cerrada gracias a la acción del resorte.