Sobre la razonabilidad de una configuración de interbloqueo
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Condiciones de proceso: La salida desde la base de la torre se dirige a la bomba de fondo de la torre; se instalan válvulas de corte contra incendios para hacer frente a situaciones de incendio. Condiciones de interbloqueo: 1. El botón manual para cerrar la válvula en el sitio (a 15 metros de la bomba) está conectado por cableado directo al punto DI del SIS. 2. Botón de operación suave DCS (parar). Los puntos DO del DCS se conectan por cableado físico a los puntos DI del SIS. Resultado de la interconexión: 1. Detener la bomba en la parte inferior de la torre. 2. Cerrar la válvula de corte contra incendios. Pregunta: ¿Es razonable establecer esta interconexión (por ahora la llamaremos así, aunque personalmente creo que se trata simplemente de una operación manual y no debería considerarse como tal)? ¿No deberían DCS y SIS ser sistemas independientes? ¿Es realmente necesario que esta interconexión sea implementada por el sistema SIS? (La clasificación SIL aún no se ha realizado). Si es necesario que esto sea implementado por el sistema SIS, ¿deberían eliminarse los botones blandos del DCS y reemplazarse por botones blandos del SIS o por botones duros en la consola auxiliar? ¿Además, los expertos tienen estaciones de operación para la configuración del sistema SIS?
1. La configuración es razonable. DCS es el control de procesos, y SIS es la interrupción automática condicional. 2. Bajo condiciones de control de seguridad, el DCS es capaz de abrir y cerrar esta válvula, así como de encender y apagar el motor. Solo cuando se activa la cadena, es necesario reiniciarla para poder seguir operando en condiciones seguras.
La interconexión no tiene distinción entre modo manual y automático; solo existe la diferencia entre estar en uso y estar en modo bypass. La operación manual también forma parte de la interconexión
En mi opinión: 1. No es adecuado que los sistemas DCS y SIS compartan un mismo punto en el campo; el SIS debería ser un sistema de interbloqueo automático independiente del DCS； Por lo tanto, DCS no debería tomar puntos de SIS ； 2. Se recomienda establecer en el SIS la lógica y las condiciones para detener las bombas
Técnicamente, primero creo que es necesario determinar si se necesita la interconexión con el sistema SIS. Si no es necesario, simplemente guárdelo en DCS. Si es necesario acceder al sistema SIS, para SIL1 se considera equipar esta válvula con dos solenoides para lograr la separación entre SIS y DCS. No pienses demasiado en SIL2 y 3, ambos son de SIS. Si se quiere un control del proceso, añada una válvula más. Basándome en la descripción anterior, estimo personalmente que la gran mayoría de estas interconexiones son del tipo SIL0\1.
Gracias a todos. Para aclarar, esta válvula es una válvula de uso en casos de incendio; solo se cierra manualmente en caso de que ocurra un incendio, no existen otras condiciones de interbloqueo.
Este debería ser sil0; se puede colocar en SIS, pero no forma parte del circuito de instrumentación de seguridad
La última edición de este mensaje fue realizada por tianya3047 el 10-5-2019 a las 22:06. Aquí, el diseño es del tipo SEI: hay un botón en el sitio mismo y otro en la consola de control auxiliar. Estos botones conectan al sistema SIS; el sistema SIS, a su vez, envía señales DO a los terminales ESD de las válvulas eléctricas de protección contra incendios ubicadas en el sitio. Al presionar cualquiera de los botones, la bomba se detiene por completo. Una vez que la bomba ha dejado de funcionar y el botón sigue presionado, la válvula ESD se activa, cerrando la válvula de forma de emergencia. Es muy necesario configurar la estación de operaciones SIS, ya que la producción no quiere detenerse y el jefe tampoco desea interrumpir las actividades. No es una situación mortal; si se puede controlar la situación, entonces se puede tomar un atajo. No hay vía de desvío, ni es posible conducir.
Desde el punto de vista tecnológico, se deben instalar botones de parada de emergencia en la consola de control auxiliar, así como en el propio sitio de operación. En situaciones de emergencia, estos botones activan los sistemas de interbloqueo, lo que permite cerrar las válvulas de corte y detener la bomba. El control DCS y la interconexión SIS son sistemas independientes.
Se deben instalar botones de parada de emergencia en la consola auxiliar, así como en la sala de control y en el sitio donde se encuentra la planta. No es una “válvula de control”, me equivoqué. Disculpen