Diagrama de las vías de aire del cilindro

La fuente de aire pasa por la válvula de reducción de presión hasta la válvula electromagnética. De esta última, una de las salidas conecta con la abertura central del cilindro, mientras que la otra salida se dirige, a través de un conector de doble vía, hacia las conexiones superior e inferior del cilindro. ¿No es contradictorio ese movimiento?

No preste atención a los cilindros; fíjese en el localizador, en la parte verde que se encuentra detrás del filtro, junto al manómetro

Este no tiene localizador; es controlado por una válvula electromagnética. El que está debajo de la válvula de alivio de presión debería ser una válvula electromagnética de tres vías

Según la tercera foto, el grado de apertura de la válvula es 0, 50 o 100

La admisión en el centro tiene la válvula abierta, mientras que la admisión en los lados tiene las válvulas cerradas; esto no genera conflicto alguno. Dos válvulas solenoide de tres vías: cuando la válvula está abierta, el cilindro central recibe aire; cuando la válvula está cerrada, el aire del cilindro central es empujado por los muelles hacia los cilindros laterales. Eso es lo que supongo. Estas válvulas con movimiento angular de las cerdas también permiten que el aire entre por ambos lados y sea dirigido hacia el cilindro central a través de los canales de aire dentro del mismo.

Estoy de acuerdo con la opinión de arriba. La razón por la cual un flujo de aire va directamente hacia el centro del cilindro, mientras que otro flujo se divide en dos direcciones para llegar a los extremos del cilindro, se debe principalmente al hecho de que en este cilindro hay dos pistones. Los pistones situados en los lados se mueven hacia el centro, mientras que el pistón que está en el centro se mueve hacia los lados. Lo importante es determinar si la válvula electromagnética es de 2 posiciones y 3 vías o de 2 posiciones y 5 vías; así se puede saber si hay un resorte de reajuste dentro del cilindro……

Esto tiene admisión de aire por ambos lados, la válvula está abierta. ¿El aire que queda atrapado entre las válvulas se expulsa de vuelta a la parte superior e inferior del cilindro a través de la válvula electromagnética?

¿Cuando está abierta la válvula de admisión central, el aire pasa por la salida de la válvula electromagnética hacia la parte superior e inferior del cilindro?

Estoy de acuerdo con la opinión de arriba. Debería tratarse de un cilindro de doble efecto, con una válvula de ventilación en el centro y salidas de aire en los dos lados ； Válvulas de admisión cerradas en ambos lados, escape en el centro. Si se mira el diagrama de las vías de aire del solenoide, se entenderá

Si se trata de un cilindro de doble efecto, debería tratarse de una válvula electromagnética de dos posiciones y cuatro vías. Sería mejor que el propietario del edificio averigüe el modelo de la válvula electromagnética. Dos válvulas de tres vías no pueden controlar un cilindro para dos tareas.

Me has respondido y he vuelto a pensarlo: es imposible que el gas vuelva a los cilindros por arriba y por abajo cuando la válvula está cerrada, porque de esa manera no habría orificios de escape. La próxima vez que se abra la válvula, el gas de los cilindros no podrá salir, y por lo tanto la válvula no podrá abrirse. Además, ese electroválvula tuyo es la electroválvula de tres vías más antigua de ASCO. Por lo tanto, en el caso de la válvula electromagnética de tres vías, seguramente cuenta con una función de retorno por resorte. La acción de conectar un conducto de aire adicional al orificio de escape de la válvula electromagnética, según yo pienso, solo sirve para lograr alguna función específica. No se puede determinar dónde está el fallo en esta válvula; hay que ver si el punto de fallo se mantiene en su posición original. Solo se me ocurren estas cosas. De verdad, nunca he visto un sistema de tuberías de aire como este

La última edición de este post fue realizada por Benbang Self-Control Valve – Ingeniero Li, el 24 de mayo de 2019, a las 11:33. De hecho, todos han pasado por alto un problema: aunque hay expertos que han analizado la estructura del cilindro y han concluido que se trata de un cilindro de doble acción, los parámetros del cilindro que se muestran en la primera imagen indican claramente que se trata de un cilindro de doble acción (DA significa “doble acción”). Pero lo extraño es: ¿por qué los tres conectores de esta válvula electromagnética están conectados al cilindro? Por lo general, los cilindros tienen una entrada de aire abierta y otra cerrada ； Lo mismo ocurre con la evacuación del aire: hay una entrada por donde entra el aire, y otra salida por donde se expulsa el aire. Por eso, las válvulas electromagnéticas para cilindros de doble efecto suelen ser de tipo dos posiciones y cinco vías ； Pero, si el conducto de aire se conecta de esta manera, la única explicación es que el cilindro no es como los cilindros habituales. El aire que entra por el centro empuja las engranajes que hay dentro del cilindro; mientras que los orificios de entrada en los extremos hacen que la presión del aire empuje las engranajes de vuelta. Solo comprendiendo primero este cilindro, se puede entender también el sistema de tuberías que suministra aire. En cuanto al funcionamiento del interruptor, según lo que entiende el autor del mensaje, el aire del cilindro es expulsado… Pero, ¿a dónde va ese aire? ¿Volvieron a entrar en el cilindro a través del circuito de la válvula electromagnética? ¿Se eliminó también a través de la válvula electromagnética? ¡Eso también quiero saber! Mi suposición es que el gas se expulsa a través de la válvula electromagnética, y no entra nuevamente al cilindro por otro circuito. La entrada de aire de la válvula electromagnética está siempre abierta, pero su salida cambia constantemente de dirección. Si el orificio de salida se abre para permitir la salida del gas, y al mismo tiempo el orificio opuesto también se abre para permitir que el gas del cilindro salga, entonces seguramente el gas volverá a entrar en la dirección opuesta. En ese caso, el cilindro no funcionará, ya que las fuerzas del gas se anularán entre sí ； Esta es mi propia interpretación, no sé si es correcta

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Creo que lo que dices tiene sentido. Pero, si el gas dentro del cilindro pudiera moverse de un extremo al otro del pistón, entonces el pistón solo podría permanecer en su posición original… Si se trata realmente de una válvula electromagnética de dos vías, seguramente se tratará de un cilindro de acción simple con esa válvula……

En la tercera fotografía indicada en el piso 5, el indicador de posición de la válvula tiene tres niveles: 0, 50% y 100%. Una opción es que este actuador permita un ajuste continuo, y la otra es que se puedan seleccionar tres niveles: 0%, 50% y 100%. En cuanto al control, esto supone una gran diferencia en comparación con los cilindros de tipo interruptor. Por lo tanto, ¿podría el autor confirmar si esta válvula es en realidad una válvula de conmutación o una válvula de regulación (de retroflujo o de alivio)?