¿Qué es esto?
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¿Qué función cumple esto en el diagrama de las vías de aire? La fuente de aire de la derecha llega a través de la válvula de reducción de presión; en la parte superior está conectado el localizador, y en la parte inferior, directamente, al cilindro
Al cilindro entra aire de propulsión; el posicionador controla la apertura del amplificador neumático para así regular la cantidad de aire de propulsión que llega al cilindro
Ay Ve a ver ese pequeño video mío sobre los conceptos clave; mi primer video es uno en el que se descompone este aparato, y con solo verlo lo entenderás
Parece ser una válvula de retención, también conocida como válvula de bloqueo……
Este mensaje fue editado por última vez por ssln123 el 22-5-2019 a las 11:08. La respuesta correcta está en la tercera planta; se trata de un dispositivo llamado “booster”, es decir, un acelerador neumático. Se utiliza generalmente en actuadores que cuentan con cilindros o cabezales de gran tamaño. Esto se utiliza con frecuencia en válvulas de corte; está conectado a una válvula electromagnética. ¿El suyo está conectado a un posicionador? Hacer esto es raro.
No entiendo muy bien a qué se refieren el autor con “arriba” y “abajo”. En esta posición, lo que puede estar instalado es una válvula de retención (válvula de bloqueo), o bien un actuador (acelerador, amplificador 1:1). En la imagen, el tubo que está dentro del círculo rojo: si se trata de una fuente de aire, es probable que se trate de una válvula de retención ； Si se trata de una señal, es probable que sea un actuador. La estructura externa de la válvula es bastante similar a la de una válvula de retención.
Hay algo que no es correcto en lo que dices. Este acelerador neumático se utiliza en las válvulas de regulación; lo que mencionas, que se usa en las válvulas de cierre, se denomina válvula de conmutación controlada por aire. Algún día lo abriré. El principio es el mismo, pero en este caso lo que se introduce es una señal de presión variable. En el caso de la válvula de conmutación controlada por aire, lo que se introduce es aire, o bien no hay aire
Este mensaje fue editado por último por Benbang Solenoid Valve – Ingeniero Li, el 24 de mayo de 2019, a las 11:53. ¡Esto es un amplificador neumático! En la parte inferior de esta imagen se muestra la función del amplificador neumático ； El autor mencionó el siguiente paso: conectar el localizador y el cilindro ；
Acelerador: si el cilindro es demasiado grande, la presión de aire suministrada por el posicionador hace que el cilindro se mueva demasiado lentamente, lo que provoca retrasos en el funcionamiento de la válvula. Ahora, el localizador acciona directamente este acelerador, controlando la cantidad de aire que entra en el cilindro. Se logra un ajuste rápido.