Medidores de caudal de tubo a velocidad constante y medidores de caudal Anubis

Los medidores de caudal de tipo Ba son una evolución (mejora) de los tubos de velocidad uniforme. Solo se puede decir que el principio es el mismo y la estructura básica es similar. Pero aún no se puede equiparar.

Es lo que se mencionó en el segundo piso: la tubería de velocidad promedio, también conocida como tubo en forma de flauta, tiene su origen en un elemento de medición de la velocidad del flujo llamado pitot； Dado que el tubo de Pitot solo puede medir la velocidad del flujo en un punto, resulta difícil determinar la velocidad promedio dentro del conducto. Por eso se desarrolló el tubo de velocidad promedio, el cual permite medir dicha velocidad promedio y, por lo tanto, se utiliza ampliamente en la medición de la velocidad del flujo en los conductos. Más tarde, se optimizó la ubicación de los orificios en el tubo de velocidad constante (Anubaa), así como la forma de la sección transversal del tubo (Delta, Veliba, Iteba…), con el fin de reducir la influencia que el propio tubo de medición tenía en las mediciones. Por cierto, esos “Ba” y “Ba” son, en realidad, marcas registradas de tubos de velocidad constante fabricados por diferentes empresas. Solo que los chinos suelen usarlo para referirse a las diferencias estructurales.

Hablando en términos de principios, la medición de la velocidad con un pitot es, sin duda, el principio real. Si realmente se quiere mantener una “velocidad constante”, entonces, según los principios básicos, sería necesario colocar sensores de presión en varios puntos a lo largo del radio o diámetro del tubo. Para ello, se necesitarían n manómetros para realizar las mediciones, y luego se calcularía la velocidad promedio en la sección transversal, mediante un proceso de ponderación. Esto implica costos de medición muy elevados. Así que, con tubos de flujo constante y todo tipo de otros tubos, para simplificar las mediciones utilizando un solo manómetro, se recurrió a soluciones intermedias en los métodos de toma de presión; en otras palabras, se comenzaron a utilizar todo tipo de trucos para confundir las cosas. ¿Desordenar los registros? Entonces no hay necesidad de dar demasiadas explicaciones, ni de insistir en los principios detrás de ello. Los valores medidos pueden ser suficientes para engañar a la vista; así, todo está bien. :lol

¡Producido en realidad! Todos se basan en la ecuación de Bernoulli; el tubo a velocidad constante es un término genérico que incluye los medidores de caudal tipo Anubis. Todos los tipos de sondas pertenecen al mismo principio; solo difieren en cuanto al diseño y aspecto de la sonda. Por ejemplo: Wiliba, Bitoba, etc.

Entendido. Muchas gracias a todos los que arriba compartieron sus valiosos consejos. ¡He aprendido mucho! ¡Gracias!

Hermano Cerdo, hablemos de nuevo del medidor de caudal de tubería a velocidad constante. Primero, veamos el gráfico que mostró el usuario de la tercera planta sobre la distribución de las velocidades del flujo en la sección transversal del tubo. Si observamos la curva que representa esa distribución, en teoría, debe haber un punto en esa curva cuya velocidad refleje con precisión la velocidad promedio del flujo dentro del tubo, ¿verdad? En realidad, según la curva de distribución de la velocidad del flujo, se calcula el punto que representa la velocidad promedio del flujo. Luego, se inserta un tubo Pitot en ese punto para tomar mediciones de presión, y así se puede determinar con precisión el caudal. Pero, ¿los fabricantes de medidores de flujo os han dicho ese punto? ¿Alguna vez les han dicho cuál es la profundidad óptima para insertar el pitot? ¿Por qué no decíroslo? ¿Quieres saber la razón? :Jajaja. La razón es que ya os he dado la fórmula para calcular el punto óptimo de la velocidad promedio del flujo. Así, ya no pueden seguir ganando dinero de ustedes año tras año Jejeje, por eso los fabricantes de medidores de flujo hacen todo tipo de trucos: absorben la energía a gran velocidad, intentando así obtener vuestro dinero. Y vosotros… vuestros líderes tienen mucho dinero, pero también son estúpidos. No saben cuán útiles pueden ser los tubos de Pitot. No saben cómo utilizarlos adecuadamente. El tubo de Pitot es un componente esencial en aviones de combate, aviones de reconocimiento y grandes aeronaves. Pero vuestros líderes tontos lo han ignorado y menospreciado... Ese maldito tubo de flujo constante se ha convertido en algo común; el viejo no lo entiende. Hoy hay un ataque masivo. {:2_36:}

En realidad es lo mismo, tanto el principio como la forma son idénticos