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¿Se controla la velocidad de mezclado mediante la retroalimentación de corriente del motor de agitación? ¿Cómo se calcula la velocidad en los motores que no permiten regularla? Si lo único que se necesita saber es si el motor de agitación está en buen estado o no, ¿cuál es el instrumento de medición más fiable?
1. ¿Se controla la velocidad de mezclado mediante la retroalimentación de corriente del motor de agitación? La corriente no permite determinar la velocidad de rotación, ya que, con la misma corriente, las velocidades de rotación correspondientes a cargas pesadas y ligeras son diferentes. 2. ¿Cómo se calcula la velocidad en los motores que no permiten regularla? En los motores en los que no es posible medir la velocidad de rotación, generalmente se añade un codificador; se coloca un codificador en el reductor, y se utilizan elementos Hall o infrarrojos (generalmente sensores Hall, resistentes a la suciedad) para medir la velocidad de agitación. 3. Si lo que se quiere saber es si el motor de agitación está en buen estado o no, ¿cuál es el instrumento de medición más fiable? Solo es necesario medir el funcionamiento del motor de agitación. La forma más sencilla de hacerlo es utilizar un medidor de corriente trifásico (o un transmisor). Si la corriente en las tres fases del motor es igual y está por debajo de la corriente nominal, entonces se puede considerar que el motor funciona correctamente.
Utilizar sensores de fase o codificadores para medir la velocidad de rotación es un método bastante establecido
Al medir directamente la velocidad de rotación del eje, se puede dispersar. Tres relojes de contacto seco, más menos 10 yuanes por otros componentes. Un amigo puede escribir un pequeño programa para controlar la velocidad
Este mensaje fue modificado por última vez por liuyun001 el 13-6-2019 a las 14:15. Conmutador de proximidad + módulo de conversión de frecuencia de pulso: 1. Conmutador de proximidad: se utiliza un saliente en el eje (si no hay ninguno, se pueden soldar algunos). Al acercarse al conmutador de proximidad, se generan señales de pulso; 2. La señal de pulso generada por el interruptor de proximidad se envía al módulo de conversión de frecuencia de señales de pulso, donde se convierte en una señal estándar.
3. Frecuencia de pulso ÷ Número de pulsos por semana = Velocidad de rotación
¿El motor de tu casa está sin protección alguna? Si no tiene protección integral, ¿no sería suficiente conectar una salida de alarma en caso de fallo?
1. La corriente no permite detectar la velocidad de rotación. 2. Recuerdo que antes había algún compañero que quería medir la velocidad de rotación de un eje. Como no tenían convertidor de frecuencia, la solución que les propuse fue transmitir la señal a distancia hasta el DCS; para ello, se podía soldar un perno u otro elemento en el eje, y además se podía colocar un interruptor de proximidad fuera del eje. De esta manera, el DCS podría contar los bordes de subida de la señal DI y, dividiendo ese número entre el tiempo, se obtendría la velocidad de rotación. Espero que te sea de inspiración. 3. La corriente del motor puede reflejar muchos problemas relacionados con él. Se puede utilizar un transmisor de corriente para medirla. Si es necesario detener el motor de forma urgente, se puede utilizar la salida DO del DCS para enviar una señal al circuito de arranque del motor.
1. La corriente realmente no puede reflejar con precisión la velocidad de rotación. Solo puede indicar la densidad del material. 2. En el caso de los motores que no permiten ajustar la velocidad, basta con tomar la velocidad indicada en su placa identificativa y dividirla por la relación de reducción del reductor para calcularla. 3. Lo más fiable, naturalmente, es contar con sensores de movimiento u otros dispositivos en el lugar para realizar la detección.
Según las diferentes etapas de la reacción, o en condiciones operativas anormales que puedan generar fluidos de alta viscosidad, la corriente de agitación aumentará de manera excesiva, lo que puede dañar el motor. Esto sirve como advertencia para que el personal operativo tenga cuidado. . . Además, en situaciones de anomalías repentinas, para evitar reacciones heterogéneas que provoquen sobrecalentamiento local y una ampliación del accidente, la agitación no puede detenerse; es necesario monitorear su estado constantemente.