Prueba de detectores de gases inflamables
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¿Qué gas se utiliza para calibrar la sonda de los detectores de gases inflamables? ¿Qué gas se utiliza para calibrar las sondas de los detectores de gases tóxicos? (Etileno óxido): ¿Se pueden comprar estos gases en el mercado?
¿No es esto algo que se deja en manos de un tercero? ¿Piensan hacer la inspección ustedes mismos? Lo inflamable es el gas metano en los cilindros, cuya concentración ha sido ajustada por un tercero. De los tóxicos, no lo sé.
El combustible puede ser gas metano; para EO, se puede utilizar CO. Esto se puede consultar con el fabricante de los detectores de gases……
¿Al comprar un detector, el fabricante debe proporcionarnos gas de muestra para su mantenimiento diario y calibración?
¿Al comprar un detector, el fabricante debe proporcionarnos gas de muestra para su mantenimiento diario y calibración?
Depende de si, al comprar un detector de gases inflamables y tóxicos, se solicita que venga con gas estándar; si no se solicita, generalmente no viene incluido.
Los gases como el gas butano, que se encuentran en los gases combustibles, pertenecen a los instrumentos de medición sujetos a inspecciones estrictas. Es necesario presentarlos ante la autoridad competente para que se realice su verificación. Si se trata de otros gases combustibles, entonces es necesario que un tercero realice la inspección. Sin embargo, si se establecen propios estándares y se cuenta con la autorización de las autoridades locales, también es posible realizar la inspección por cuenta propia. Por lo general, se utiliza el metano como referencia, pero es necesario hacer los cálculos adecuados según el gas que se vaya a medir, ya que los límites inferiores de explosividad varían.
Aunque también contamos con pruebas realizadas por terceros, en el proceso de producción diaria también realizamos inspecciones periódicas o esporádicas para verificar si todo está en buen estado, lo que nos permite detectar problemas y realizar reparaciones o reemplazos con antelación.
Es decir, durante los procesos de inspección y mantenimiento habituales, ¿qué es lo que necesitamos preparar?