Problemas con las señales de los instrumentos en el sitio hacia el DCS
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Además de que las señales de los instrumentos en el sitio se muestran a través del módulo IO del armario de control y en la pantalla de control central, ¿existen otras formas de visualizarlas? (En el sistema Hilscher, se pueden ver las válvulas conectadas a sensores de temperatura, así como el número específico de la estación correspondiente a cada válvula; también se puede ver la información relacionada con los canales en la pantalla de control central. Pero en este caso, no se puede ver el número de la estación ni el número del canal para ese punto de temperatura. El técnico dijo que esa información proviene de una comunicación de algún tipo. ¿Alguien podría explicar cómo funciona esta comunicación, en relación con la serie K de Hilscher?)
Probablemente sea una cantidad intermedia de AM; no es posible establecer comunicación con un solo punto
No es solo este punto; veo que hay muchos puntos en la pantalla que son así. ¿Podría explicar un poco cómo se logra esta comunicación?
No lo entiendo muy bien. Por ejemplo, en los instrumentos de dos cables, ¿a dónde se conectan los cables en el sitio?
Solo quería preguntar cómo se conecta este hardware. Aquí tampoco tenemos planos, así que me gustaría saber si alguien ha tenido experiencia con algo similar
Por supuesto, se ingresa al módulo; las comunicaciones van al módulo de comunicaciones. Pero también hay direcciones. ¿No hay un diagrama del sistema en tu pantalla?
Nunca he utilizado el sistema Rockwell. Sin embargo, los puntos de comunicación son lo que comúnmente se conoce como puntos débiles. Probablemente se trate de datos transmitidos a través de la comunicación entre el equipo de empaquetado en el sitio y el DCS; los protocolos más comunes son MODBUS y PROFIBUS-DP
El módulo Modbus cuesta más de diez mil; es más probable utilizar DP directamente
No he utilizado los sistemas de Honeywell, pero si no hay comunicación desde las estaciones, las formas más comunes son estas: 1) comunicación desde el sistema SIS u otros sistemas PLC; 2) comunicación a través de 485 o PROFIBUS-DP desde los equipos grandes en el sitio. Las comunicaciones de este tipo no pasan por las tarjetas IO.
En el sitio, los cables de sistema de dos líneas se conectan primero a las terminales, luego al barramento de seguridad, y desde allí se conectan a las tarjetas correspondientes.
¡Las señales que se envían también tienen dirección según la configuración!
Nunca he utilizado los sistemas de Allen-Bradley. Como ejemplos, podemos tomar los sistemas Honeywell, SCIYON y SUPCON. Por lo general, las señales que se transmiten sirven únicamente para leer los valores correspondientes a las direcciones. La descripción de esos valores (números de posición, unidades, etc.) es información fija que se agrega directamente en la pantalla de monitoreo, lo cual permite ahorrar capacidad de comunicación.
Como se mencionó en la planta 2, los equipos de gran tamaño suelen tener su propio sistema de control PLC. Las señales provenientes de los instrumentos dentro del equipo van directamente al sistema PLC; posteriormente, a través de comunicaciones como DP o MODBUS, así como Ethernet, las cantidades de estado necesarias (temperatura, presión, etc.) se envían al DCS. Por lo general, es necesario que el fabricante del equipo de gran tamaño proporcione una lista de direcciones de comunicación para que el DCS las verifique; a continuación, el DCS lee las señales a partir de dicha lista y las muestra.
Debería ser una comunicación por DP. Hay que ver el diagrama de la estación satélite para saber qué punto es
Se trata de una comunicación mediante protocolo 485. En Allen-Bradley existen módulos I/O dedicados para este propósito; todos los puntos de comunicación se encuentran en esos módulos 485. Además, la información relacionada con la temperatura y la presión también puede encontrarse en el módulo 485, dentro del sistema AT, donde se indican las direcciones y canales correspondientes. Pero el módulo 485 solo conecta 2 o 4 cables de dos hilos, y no cuenta con canales separados en su superficie.