¿El válvula de regulación es un punto AI o un punto AO?

Sí, cuando se opera en modo automático, sigue siendo el DCS el que envía las señales a la válvula de control. A menos que la válvula de control cuente con un sistema de retroalimentación analógica sobre su posición, en cuyo caso lo que se envía al DCS es una señal de tipo AI

Válvulas de regulación neumáticas convencionales AO; las válvulas de regulación eléctricas que cuentan con transmisor de posición tienen AI/AO

El posicionador de válvulas cuenta con una señal de entrada y una señal de retroalimentación. La señal de entrada del posicionador corresponde a AO del DCS, mientras que la señal de retroalimentación se conecta al DCS y corresponde a AI

¿Un localizador de sistema de dos líneas puede conectarse al mismo tiempo con tarjetas AI y tarjetas AO? 、

Tomando como ejemplo el localizador Siemens 6DR5210-0NN01-0AA0, el código 1 en 0NN01 corresponde a la señal de retroalimentación del localizador (4-20 mA)

Por lo general, se determina en función de las variables del proceso que se van a regular

El control DCS está en modo automático; la posición de la válvula que se muestra es el valor de salida de AO. En cambio, la posición real de la válvula, según lo indicado por el localizador de válvulas, es el valor AI.

Las estadísticas de los puntos de control del DCS no deben basarse en la pantalla del DCS, sino en la lista de equipos de medición.

No se puede. Si es un sistema de 2 líneas, entonces hay que conectarlo a AO

Primero, hay que saber si su localizador de válvulas/placa de circuito cuenta con retroalimentación sobre la posición de la válvula. Por lo general, las válvulas solo se conectan a la línea de señal de control de la válvula: AO (señal de corriente de 4~20 mA). En algunos casos, cuando es necesario, también se conectan a la línea de señal de retroalimentación de la posición de la válvula: AI (señal de corriente de 4~20 mA). Lo que ve es la indicación del grado de apertura de la válvula en la pantalla DCS. Al ponerlo en modo manual, se determina cuánta señal AO se emite de forma manual ； En modo automático, el sistema DCS ajusta automáticamente la apertura de la válvula según los parámetros PID; además, también indica cuál es el valor actual de la salida AO.

AO es la salida de posición de la válvula, AI es la retroalimentación de la apertura de la válvula

Señales posibles en la válvula: 1. AO, que controla el grado de apertura de la válvula; seguramente se trata de estas dos líneas； 2. Retroalimentación sobre el grado de apertura de la válvula AI, 3. Retroalimentación sobre el estado de apertura/cierre de la válvula DI (abierto, cerrado) ； 4. Válvula electromagnética de control DO

Hay que tener en cuenta si la conexión entre la válvula y el DCS es por cableado directo, HART, FF, DP o bien mediante comunicación serial ¡Espera!

Hacer preguntas así es realmente absurdo.

Lo que usted menciona es un valor dado; la apertura de la válvula que se muestra en la pantalla es solo un valor de salida que se indica allí, y no necesariamente representa la verdadera apertura de la válvula. La válvula de regulación es un punto AO ； Lo que dices sobre la implementación del control y la retroalimentación de las válvulas mediante un sistema de dos líneas tampoco es imposible; probablemente se logre a través del protocolo HART.

Existe también otra situación: el control desde la sala de control central y desde el lugar donde se encuentra el equipo en sí (sistema DCS en la sala de control central, instrumentos convencionales en el lugar). Esto se suele utilizar para el control de las válvulas de los compresores. Durante el arranque, se realiza el control en el sitio. Una vez que todo está funcionando normalmente, se cambia el panel de control local al modo remoto (automático), para así recibir y transmitir las señales de control del DCS. Al mismo tiempo, se emite una señal analógica proveniente del panel de control local, la cual se utiliza para monitorear el estado de funcionamiento de los instrumentos locales y las señales recibidas por el posicionador. Algunos diseñadores, al configurar el sistema de control, configuran esta señal de retroalimentación como una señal de posición de la válvula (¡en realidad, eso no está correcto!) ）

La forma de expresarlo no es correcta; una válvula de regulación no es un punto único. Una válvula de regulación cuenta tanto con funciones AI como con funciones AO. Lo que dices sobre la posición de la válvula establecida manualmente con AO, en modo automático también es el sistema el que, a través de cálculos, establece la posición de la válvula con AO. Ya sea de forma automática o manual, la retroalimentación sobre la posición de la válvula proviene de la IA

Esta es la interpretación del propietario del post. . . Es un problema grave. En el caso de las válvulas de regulación (con retroalimentación), existen tanto la señal AO como la señal AI. La señal AO es la señal de comando de apertura que se envía al posicionador de la válvula a través de la tarjeta AO del sistema DCS. La señal AI, por su parte, es la señal de retroalimentación sobre la posición de la válvula, que proviene del propio posicionador y se envía a la tarjeta AI del sistema DCS

La señal de retroalimentación sobre la posición de la válvula, que menciona el autor y que se obtiene a través del sistema de control, generalmente proviene de la lectura de la posición de la válvula en campo, realizada mediante el protocolo HART del sistema AMS. Esta señal solo se muestra dentro del sistema DCS; no pasa por tarjetas especiales, y por lo tanto no puede considerarse una señal AI o AO