Protección contra sobrecalentamiento en compresores centrífugos

Hay esa exigencia. Extracto de la norma API 612 de la Asociación Americana del Petróleo

Existen regulaciones al respecto, y los dos sistemas de protección contra la velocidad excesiva no pueden funcionar según el mismo principio. Por lo general, uno de ellos es de tipo mecánico, es decir, con pesas; el otro es de tipo electrónico, es decir, con protección contra exceso de velocidad basada en un sistema de tres contra dos. Sistema de control independiente del grupo motopropulsor.

Según la norma SH/T 3199-2018, “la turbina que acciona al compresor debe contar con un protector electrónico contra sobrecargas independiente, certificado según estándar SIL3, de tipo 3 de 2 (2oo3). Además, en el circuito de control de velocidad del CCS debe establecerse un límite máximo para la velocidad de rotación de la turbina”. ”Se puede entender de la siguiente manera: el protector contra exceso de velocidad es un dispositivo que funciona de forma relativamente independiente del sistema CCS. Esto se debe a que, si las señales de velocidad del CCS se envían directamente al mismo, no se cumplen los requisitos de tiempo establecidos para la protección contra exceso de velocidad del compresor (API607). En cambio, los protectores especiales contra exceso de velocidad (como el Wordwud505) tienen una velocidad de respuesta muy alta, lo que les permite cumplir con los requisitos de la API.