¿Podrían los técnicos en instrumentación ayudar a entender cuál es la función de la válvula electromagnética en las válvulas de corte neumáticas?
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Como se muestra en la imagen, soy especialista en procesos. En el lugar, al revisar con los colegas la válvula de corte del sistema SIS para la descarga de gases de escape, se descubrió que tres solenoides controlaban conjuntamente dicha válvula. En la placa identificativa de la válvula se indicaba que, en caso de fallo, su estado sería “FO”. El sistema SIS exige que, ya sea por falta de alimentación eléctrica en los solenoides o por una interrupción repentina en el suministro de aire comprimido, la válvula se abra para permitir la descarga de gases.
Es por eso que son tres válvulas electromagnéticas las que controlan todo Todos son de dos vías y tres conexiones
Lo que está oxidado en la parte central inferior de la válvula electromagnética rectangular blanca es el conducto que conduce hacia el cilindro
Aquí solo hay 2 válvulas electromagnéticas; la que está cerca de la fuente de aire es solo una válvula de conmutación neumática. El que está en la parte superior es el interruptor de respuesta de posición. Dos válvulas electromagnéticas funcionan en serie; solo cuando ambas pierden alimentación eléctrica es cuando la válvula se activa. De esta manera, se cumple con los requisitos del diseño correspondiente al nivel SIL.
La función de la válvula electromagnética en el sistema de control de válvulas indica que forma parte del actuador. Su función es controlar las válvulas de entrada y salida del aire en el cilindro, mediante la activación o desactivación de la alimentación eléctrica. Este control de encendido y apagado se puede realizar de forma automática o manual. El cilindro, accionado por una fuente de aire controlada mediante válvulas electromagnéticas, permite que el pistón del cilindro se mueva hacia los dos lados, lo que a su vez hace que la válvula se abra o cierre. Este es el principio básico, y también algo que es necesario conocer para trabajar en este campo. También debería ser una asignatura obligatoria. La corrosión en los equipos en el sitio es bastante grave; con este nivel de manejo, es probable que estas válvulas dejen de funcionar algún día. ¿No tienen miedo? :lol
Conexión de alta seguridad; en las normas se incluye el diagrama de esquemática
¿El blanco es la válvula electromagnética? No se ve la conexión.
Se trata de dos válvulas electromagnéticas en serie; el diagrama del piso 6 es el correcto. La parte blanca en el medio es la válvula de conmutación neumática. Debería haber una conexión a DCS y otra a SIS. El SIS es de tipo a prueba de fallos, es decir, se reinicia en caso de pérdida de energía (posición segura) ； El DCS, en su funcionamiento normal, controla la apertura y cierre de las válvulas. Se puede entender combinando el 4º y el 6º piso.
Lo he aprendido. Gracias, pisos 4 y 6
Estas dos válvulas electromagnéticas están conectadas en paralelo. La salida de aire de una válvula electromagnética está conectada con la entrada del silenciador de otra válvula electromagnética.
Sí, ayer mismo vi estos documentos
El que está en el medio no es una válvula electromagnética, sino una válvula controlada por aire
Según las fotos reales, parece que se trata de dos válvulas solenoideadas de dos vías conectadas en serie. La parte blanca es la válvula de control neumático de dos vías; esta válvula está conectada en paralelo a las dos válvulas solenoideadas. Si se interrumpe la alimentación eléctrica de cualquiera de las válvulas electromagnéticas, la válvula de vaciado de aire para los instrumentos se abre. Si hay una falla en el aire utilizado para los instrumentos, la válvula de control por aire se activa de forma automática para permitir el vaciado, y la válvula se abre.