Problemas de presión en el sistema de vacío
Thread Content
Actualmente, la presión manométrica del sistema de vacío indica -90 Kpa; cuando el transmisor de presión se ajusta a cero, muestra 100%； La presión atmosférica local es de 95 Kpa. ¿Será que la presión absoluta para ustedes, marineros, en este momento es de 5 Kpa? ¿Todavía 10 Kpa?
El manómetro indica que comienza en el 100%
Este 100% está relacionado con el rango de medición; no hay que fijarse en él, basta con mirar el manómetro de presión atmosférica y de presión negativa
Su transmisor debería ser un transmisor de presión normal, es decir, uno que se base en la presión atmosférica local. El rango debería ser de 0% que corresponde a -95 KPA y 100% que corresponde a 0 KPA. Cuando no hay presión y se encuentra en un entorno atmosférico, las presiones en ambos lados son iguales, por lo que se mostrará 0 KPA. En ese caso, por supuesto, se mostrará el rango máximo. Solo cuando la presión del sistema sea inferior a la presión atmosférica después de su puesta en marcha, es cuando los grados disminuirán. La presión absoluta es relativa al vacío, mientras que la presión manométrica es relativa a la presión atmosférica
Esa presión manométrica indica el 10%, ¿cuál debería ser la presión absoluta? ¿Es 10*95/100? ¿Todavía 10? ¿O sigue siendo 5?
¿La tabla muestra el 10%? ¿Cómo se calcula la presión absoluta?
No importa que haya escrito menos letras
De hecho, lo más preciso es instalar un transmisor de presión absoluta, tomando como referencia su valor. Luego úsalo para convertir la presión del manómetro de vacío.
Si se mira la presión manométrica, debería ser de 5 kPa. Pero durante el uso, se debe observar la tensión transformada. Por ejemplo, el instrumento Yokogawa eja310e que usamos con frecuencia cuesta varios miles de yuanes.