Válvula reductora de presión del filtro de aire
Thread Content
En el invierno en el norte, la presión establecida en la válvula de reducción de presión del filtro de aire era de 4 bar; sin embargo, de repente bajó a 2,5 bar y se mantuvo en ese nivel. Al interrumpir el suministro de aire y volver a activarlo, la presión volvió a los 4 bar. Se descartaron las fluctuaciones en la presión de entrada del aire. Al inspeccionar el componente, se observó que había agua por encima de la membrana, mientras que debajo de ella estaba seca. ¿Alguien sabe exactamente dónde está el problema? He analizado la posibilidad de que el agua situada por encima de la membrana se congele, lo que causaría su deformación y afectaría al resorte; sin embargo, no hubo fugas de gas en el lugar. La segunda posibilidad es que en la parte central del conjunto de membranas haya un círculo de hierro; el centro de este círculo está perforado. El agua entra por esos orificios y, al congelarse, se forman trozos de hielo en la válvula, lo que hace que la apertura de la válvula disminuya y la presión de salida baje.
La última edición de este mensaje fue realizada por Inteligencia GE el 8-3-2020 a las 10:14. 1. Se ha encontrado un problema similar; generalmente se cree que el agua entra por la abertura de ventilación en la parte superior de la membrana. Esa abertura sirve para permitir la salida de aire y equilibrar la presión con la presión atmosférica； Más tarde, se realizó un tratamiento de protección en esa abertura; sin embargo, aún se produjeron algunos fallos. Tras realizar pruebas, se descubrió que el agua entraba por medio de los tornillos de ajuste de presión en la parte superior. Dado que esos tornillos tenían rosca plana, no cumplían con función de sellado. Nota: Una pequeña cantidad de agua acumulada puede evaporarse a través de los orificios de ventilación. 2. Las fallas en el regulador de presión por filtración suelen ocurrir después de fuertes lluvias o de lluvias continuas, cuando la temperatura desciende por debajo de cero grados; esto hace que la retroalimentación de presión del diafragma o del pistón deje de funcionar. El principio de funcionamiento se muestra en la imagen a continuación: 3. Existen dos formas de control de la presión en los reguladores de filtrado: una es de tipo membrana y la otra, de tipo pistón. Los de tipo pistón son más susceptibles a ser afectados. 4. Se recomiendan medidas de mejora: verificar la dirección de instalación del reductor de presión y filtrado, para evitar que el agua ingrese por la salida de gases ； Aplique silicona aislante en las roscas del reductor de presión; se trata de un tipo de silicona que puede ser retirado posteriormente ； También se pueden procesar o fabricar cubiertas para proporcionar protección.
Gracias, ahora puedo escribir los casos, de forma estructurada~
Si la presión en la entrada de aire es de máximo 5 kilogramos y se mantiene constante, ¿hasta qué presión se puede reducir la presión en la salida de la válvula reductora del filtro? En mi opinión, esa presión también sería de 5 kilogramos.
Según su principio de funcionamiento, el regulador de presión con filtro solo tiene funciones de alimentación de aire y evacuación de aire; no cuenta con función de aumento de presión. Por lo tanto, la presión del aire de salida no puede ser mayor que la presión del aire de entrada.
Hay agua que entra por la rueda manual; aquí la he envuelto con cinta adhesiva autoadherente y, en invierno, se realizan inspecciones más frecuentes