Rueda de ajuste de la válvula de control del instrumento
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En qué situaciones es necesario instalar una rueda de mano en las válvulas de regulación de instrumentos, y cuáles son las normas correspondientes? ¿Qué consideraciones hay al configurar la rueda manual?
La configuración del mecanismo de volante manual debe cumplir con los siguientes requisitos: 1. En los casos en que no existen válvulas de control con bypass, se debe instalar un mecanismo de volante manual. 2. Los sistemas de interbloqueo de seguridad en la producción industrial se utilizan para controlar las válvulas de corte de emergencia; no debe haber mecanismos de manivela en ellos. 3. Las manivelas no deben utilizarse como limitadores mecánicos para las válvulas.
I. Principios de configuración de la rueda manual: 1. La válvula no cuenta con bypass. 2. A petición del propietario. II. Requisitos de diseño de la rueda manual: 1. La rueda manual debe poder instalarse en la parte superior o lateral, y debe ser posible bloquearla. Debe estar accionada por un tornillo o engranajes; lo ideal es que pueda conectarse de forma continua, mediante un mecanismo de embrague integrado. 2. La rueda manual debe indicar la dirección de apertura y cierre de la válvula. 3. Cuando se utilice un actuador de cilindro, este debe contar con una válvula de derivación para el circuito de aire. 4. En el caso de las válvulas de regulación, la manivela debe permitir que el vástago de la válvula se mueva en ambas direcciones. 5. La posición en punto muerto de la rueda manual debe estar claramente indicada. 6. El funcionamiento de la rueda manual no debe generar fricción adicional en el actuador. 7. El mecanismo de acoplamiento del volante de las válvulas de carrera angular debe estar diseñado de tal manera que, cuando el volante está en contacto con la válvula, esta no cambie de posición. II. Precauciones para el uso de la rueda manual: 1. La rueda manual debe encontrarse siempre en posición neutra y bloqueada. 2. La rueda manual no debe utilizarse como límite para el recorrido de la válvula. Todos, completen.
La instalación de la rueda manual tiene ventajas y desventajas; la primera es que aumenta el costo de la válvula de regulación, lo que complica al actuador. Por otro lado, como ejemplo, si hay un objeto extraño atascado en la válvula y el operador ve que no se puede cerrar del todo, supone que hay algún problema en la parte de los instrumentos. Entonces, intenta cerrarla manualmente con la rueda de mano, lo que provoca daños tanto en el elemento móvil de la válvula como en su asiento. Ya que se va a utilizar la rueda manual, sería mejor considerar la posibilidad de instalar un bypass. (En algunas situaciones, poner un desvío es inútil, ya que los materiales bloquean el desvío)