¿Está relacionada la regulación de presión en las válvulas de regulación automática con el caudal?

El uso de esta válvula se realiza para ajustar la diferencia de presión dentro de un rango determinado. Debería establecerse una cierta presión entre la válvula de regulación y la boquilla de combustión; lo ideal es que esta presión esté dentro del rango de funcionamiento adecuado para la válvula de regulación. Es posible que esta situación de fluctuaciones se deba a que el diámetro seleccionado para la válvula es demasiado grande. Cuando el caudal es alto, la presión relativa disminuye. Si este aumento en el caudal no es suficiente para reducir la presión, entonces la elección de la válvula se vuelve más importante. Debido a que la presión en el tramo entre las boquillas aumenta ligeramente, se alcanza el estado de cierre de la válvula. Para referencia.

La estabilidad de la regulación está relacionada con la estabilidad de la carga. Cuando la carga varía mucho, también lo hace el caudal; por lo tanto, la presión también fluctúa mucho, y la regulación deja de ser estable.

Se trata de algo relacionado con el tráfico. (Al igual que en las placas de alivio de presión, la presión detrás de la placa que regula el caudal debe cambiar). La relación P-Q de las toberas es, básicamente, lineal, mientras que las válvulas autónomas tienen una característica lineal (o de apertura rápida). A bajas aperturas, las características reales de la válvula son de apertura rápida: el caudal aumenta rápidamente con un pequeño movimiento, pero la llama no puede absorber tanta cantidad de combustible, por lo que la presión aumenta. Entonces, el PCV se cierra nuevamente, y así sucesivamente. Se puede intentar apretar un poco la válvula manual antes del PCV. Lo mejor es obtener la curva de carga del quemador (presión-caudal); según dicha curva, se debe elegir una válvula autónoma adecuada. Dado que la carga del quemador no experimenta cambios bruscos, no es necesario que el PCV sea demasiado grande. En comparación con el PCV con sellado de nitrógeno, este último requiere mayores requisitos dinámicos; después de todo, el volumen del tanque es grande y su constante de tiempo es elevada. Sin embargo, el PCV del quemador necesita adaptarse rápidamente a la carga.

En un sistema como este, le recomiendo que configure una de las ramas de forma manual; de lo contrario, las fluctuaciones en una de ellas causarán interferencias en las demás

¡He aprendido! También estamos considerando intentar reducir la apertura de la válvula de cierre del proceso que se encuentra antes de la válvula de regulación automática, con el fin de disminuir la amplitud de las fluctuaciones. La estabilización de la presión detrás de la válvula, mediante sellado con nitrógeno, también se utiliza mucho; sin embargo, se presentan fluctuaciones en la presión detrás de la válvula, así como fenómenos de sobresaltos en dicha válvula. Lo que es más interesante es que, al reducir la presión del nitrógeno de 0,5 MPa a 5 KPa y después de realizar las instalaciones y ajustes iniciales, no se observaron problemas en el proceso. Sin embargo, una vez que se activó el sistema y se instaló el sello de agua en la fase gaseosa del tanque, la presión detrás de la válvula de regulación automática solo alcanzó los 12–13 KPa; no hubo forma de cambiar ese valor, pese a todos los intentos. Se consultó al fabricante, quien sospechó que el elemento interno de la válvula estaba dañado. Actualmente, no es posible inspeccionar la válvula fuera de servicio; por lo tanto, solo se puede ajustar la válvula de cierre situada antes de la válvula automática para que la presión detrás de ella sea de 5 KPa. Pero se estima que ese caudal será insuficiente para satisfacer las necesidades reales.