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¿Qué es el generador de corriente alterna inteligente de Ford Focus? El generador de corriente alterna inteligente de Ford Focus es el primer sistema de este tipo que utiliza control electrónico por parte del ECM del motor o del módulo de control de potencia (PCM). Este sistema se conoce como “carga inteligente”. Actualmente, la mayoría de los fabricantes de automóviles utilizan este tipo de sistemas. Bajo este sistema, el generador solo funciona a su capacidad máxima cuando es absolutamente necesario y cuando las baterías se mantienen en un estado de carga constante y óptimo. La temperatura de la batería se determina a través del sensor de temperatura del aire de admisión. Cuando la temperatura es baja, la batería puede soportar una tensión de carga ligeramente más alta. Por lo tanto, el ECM carga la batería con una energía ligeramente mayor cuando la temperatura es baja, y equilibra la tasa de carga en función del consumo de energía. Ahora que sabemos qué es el generador de corriente inteligente del Ford Fox, veamos cómo medirlo con un osciloscopio. Método de conexión entre el osciloscopio y el generador: Canal 1: La salida de corriente del generador se conecta al osciloscopio a través de la sonda de corriente, con un amplificación de 100X; la conexión se realiza mediante el conector BNC en el canal 1 del osciloscopio. Conecte la pinza amperimétrica al cable positivo principal que va desde el generador hasta la batería. Encienda la sonda de corriente y ajuste la configuración de puesta a cero. Canal 2: La conexión de retroalimentación del generador utiliza un cable de conversión BNC a conector tipo banana para conectarlo al canal 2 del osciloscopio. Conecte una aguja de prueba al terminal positivo del cable de prueba, y conecte un pinza de cocodrilo negra al terminal negativo del mismo cable. Conecte las abrazaderas de cocodrilo negras en el punto de tierra del motor. La aguja de punta detecta el pin número 1 del conector múltiple del generador. Canal 3: La señal de comando que se envía al generador se conecta mediante un cable de conversión BNC a conector banana, y este cable se conecta al canal 3 del osciloscopio. Conecte una aguja de pinza al terminal positivo (de color) del cable de prueba, y conecte una pinza tipo cocodrilo negra al terminal negativo (negro) del cable de prueba. Conecte las abrazaderas de cocodrilo negras en el punto de tierra del motor. La aguja de punta detecta el pin número 2 del conector múltiple del generador. Configuración del osciloscopio: Si tu osciloscopio pertenece a la serie ATO de McCosh, destinada para uso en talleres mecánicos, entonces solo necesitas abrir el paquete de configuración correspondiente, seleccionar la opción relacionada con los circuitos de carga/arranque, y luego elegir el generador inteligente Fox. Al hacer clic en “Aceptar”, el osciloscopio se encargará de ajustar todas las configuraciones por ti. Si utiliza otro osciloscopio, entonces será necesario realizar los siguientes ajustes. Primero, ajustamos la relación de atenuación del canal uno y la sonda de corriente a un valor igual, es decir, 100X. Para el canal dos y el canal tres, ese valor es de 1X. Luego, el tipo de sonda para el canal uno es corriente, mientras que para los canales dos y tres es voltaje. La corriente de la posición vertical del canal uno se establece en 20A, mientras que los canales dos y tres tienen una corriente de 5V cada uno. El tiempo base se ajusta a 10 ms. La segunda vía es la supervisión proveniente del generador; la señal que se envía es una respuesta al módulo de control electrónico del motor (ECM), y consiste en una señal de onda cuadrada constante o una señal de modulación de ancho de pulso. La relación de encendido/apagado de la señal varía a medida que aumenta la salida del generador. El tercer canal es la señal de comando para el generador; esta señal proviene del ECM y varía según las necesidades de carga. También es una señal de onda cuadrada o de modulación de ancho de pulso. Cuando no hay carga, el canal tres no emite señal, ya que el ECM no detecta que haya ningún dispositivo eléctrico encendido, aparte del funcionamiento normal del motor. A plena carga, el canal tres genera una señal, y el regulador del generador aumenta la corriente de excitación en respuesta a ella, lo que a su vez incrementa la corriente de salida. Independientemente de la demanda de energía, el porcentaje de tiempo en que está activo el canal tres se mantendrá prácticamente constante. La sonda de corriente del canal uno debe conectarse al polo positivo, desde el generador hasta la batería. Si la sonda se conecta al polo negativo de la batería, es posible que muestre la diferencia entre la corriente generada por el generador y la corriente consumida por la carga eléctrica. En este caso, cuando se aplica una carga adicional al sistema, la lectura de la corriente no experimentará cambios muy significativos. Sin carga, la corriente de carga del generador es de aproximadamente 14 amperios. Cuando activamos las cargas (como los calentadores de los cristales, las luces principales y los soplantes de calefacción a máxima potencia), la corriente de salida aumenta hasta aproximadamente 70 amperios. Podemos abrir las opciones de medición del osciloscopio para realizar observaciones, es decir, el valor promedio y la amplitud del canal uno, así como el porcentaje de tiempo de activación de los canales dos y tres.