Principio del manómetro de presión en sitio y el posicionador en las válvulas de regulación
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La válvula de regulación es manual; la salida de control principal también es manual y vale 50. Si la válvula se queda atascada en la posición 40, el localizador no puede detectarlo adecuadamente. ¿Seguirá activándose la electroválvula para accionar la membrana? El manómetro en sitio mide la presión de la membrana (presión detrás de la válvula); la presión del aire para el instrumento es de 0,7 MPa.
Esto no es una válvula electromagnética, sino un convertidor eléctrico. Su principio de funcionamiento consiste en transformar la señal eléctrica de entrada en una presión de salida correspondiente, para así permitir el encendido y apagado de la válvula de control neumática de membrana. Se envía una señal eléctrica manual al convertidor eléctrico; cuando la válvula de control se atora, la presión en la membrana de la válvula no aumenta, y sigue habiendo una presión correspondiente a la señal eléctrica enviada al convertidor. La presión que se muestra en el gráfico parece ser la presión de salida del convertidor eléctrico, y también es la presión en la membrana de la válvula de control neumática de membrana.
Es decir, el valor de salida de la válvula de regulación se convierte finalmente en el valor de presión correspondiente. Y si no cuenta con una función de detección automática de la trayectoria, ¿qué función cumple el localizador? La mayoría de las válvulas de regulación no cuentan con la función de retroalimentación principal para controlar la posición de la válvula en el sitio. Entonces, ¿ya no se necesita ese localizador?
La salida se convierte en la presión correspondiente; entonces, ¿existe una señal de detección de presión que sirva como valor de verificación de salida?