¿A qué tipo de tierra se conecta el aislamiento del cable de señal DO entre MCC y DCS?
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Pregunto a todos: en el cable de señales DO entre el MCC eléctrico y el DCS, ¿a qué tipo de tierra debería conectarse el cable de blindaje (solo hay un blindaje general, sin blindajes individuales)? ¿Lugar de protección o lugar de trabajo?
¿Nadie me responde?
DO es un circuito de 220VAC. El lugar de trabajo del 220 es la línea N.
¡Tienes que ser paciente!
Este problema es complicado. Expertos del instituto de diseño, ¿por qué se conectan los circuitos eléctricos de 220V al gabinete del DCS en el punto DO? Personalmente, creo que este método ya no es muy razonable ni seguro. ¿Por qué, en lugar de añadir un circuito adicional en MCC para el DO unificado y luego un relé en el DCS para accionarlo, se utiliza el circuito de voltaje de 220 V del circuito secundario eléctrico? 220V a tierra de trabajo; las demás señales a tierra de blindaje (a prueba de explosiones).
La masa del cable de alimentación de 220VAC está conectada a la tierra de protección. El área de blindaje es un tipo de lugar de trabajo. La señal DO de DCS hacia MCC debería considerarse como un tipo de circuito de señales. Según el proyecto aprobado en 2019 para el diseño de puesta a tierra en la industria petroquímica, su cable de blindaje debe conectarse al sistema de tierra de funcionamiento. Solo algunos fabricantes de DCS y veteranos dicen que los cables de aislamiento de estos DO pueden no conectarse a tierra o conectarse a la tierra de protección. Confusión.
¿Es DO para controlar el motor de alta tensión o 220VDC?
Formar un circuito es una cosa, pero conectar 220V al gabinete DCS es muy inseguro. Quiero decir, ¿no sería buena idea considerar agregar un armario en el MCC, además de relés, para cambiar el DCS a un circuito de 24 V, y no conectar los 220 V al DCS? (Si se añade al lado del DCS y se utiliza un relé para el aislamiento, en mi opinión, el consumo de energía en los circuitos de 220 V, con tantos cables DO entre los MCC y el DCS, es un desperdicio)
Experiencia laboral: generalmente se trata de una conexión a tierra unilateral, conectada a la barra de cobre de tierra blindada del gabinete DCS
En ese caso, la salida DO del DCS debería pasar de ser de tipo contacto seco a contacto húmedo, para poder generar 24VDC y así activar las bobinas de los relés en el lado eléctrico. Parece que eso es posible. Es que nunca he visto que se haga realmente de esta manera. . ¿Será posible que la adición de un relé haya causado un aumento en los puntos de fallo en el circuito?
¿Está conectado eso al tierra de blindaje de las señales AI/AO/DI/DO provenientes del sitio?
¡Paciente! No, no paciente.
Como ejemplo de comparación, los botones del pilar de operación en sitio del motor. El cable se conecta desde el sitio al cuadro de control eléctrico, utilizando cables blindados. Alta tensión DC/baja tensión AC, ¿el revestimiento a tierra de protección o a tierra de señal? ¿Existen principios de diseño en el campo eléctrico?
https://bbs.hcbbs.com/thread-1392825-1-1.html
No es mucho; se transmite una señal pasiva a los componentes eléctricos, y también a los relés eléctricos. Solo que estos últimos son accionados con una tensión de 220 V. La señal transmitida llega igualmente a los relés de salida, pero en este caso, los instrumentos utilizan una tensión de 24 V. De la señal DO del instrumento al MCC también existe un circuito simple, que conduce hasta el relé de accionamiento eléctrico; basta con que el relé sea capaz de accionarse. Hay un tipo abajo que respondió muy bien a esta pregunta; puedes ir a verlo. Él se encarga de proyectos para extranjeros, y su forma de trabajar es segura y adecuada. Solo que muchos diseños nacionales siguen los métodos antiguos de PLC, y es necesario estudiar a fondo muchas normas. Que los 220V eléctricos se transfieran al gabinete del DCS es algo que no debería ser razonable; si realmente es necesario hacer esa transferencia, en mi opinión, al diseñar el DCS se debería incluir un gabinete de relés independiente. De esta manera, se garantiza la seguridad del personal de mantenimiento de DCS.
¡Gracias! Creo que las normas de diseño deben ser claras: lol
La salida del instrumento DO se conecta a la bobina del relé de 24 V; la salida del relé, a su vez, se conecta al circuito de control de 220 V. Generalmente, así es como se hace. Dónde se realiza la conexión a tierra depende de dónde se encuentre el relé de 24V. La puesta a tierra de blindaje es sin duda una puesta a tierra de protección.
La puesta a tierra de blindaje se explica en detalle en las especificaciones de diseño SH/T 3081-2019. Se debe realizar una conexión a tierra diferente según la pantalla total y las pantallas individuales del cable.