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Resumen de las causas que provocan daños en las superficies de sellado de las válvulas: Las válvulas son componentes de control en los sistemas de transporte de fluidos a través de tuberías. Sirven para modificar la sección transversal del conducto y la dirección del flujo del fluido, y tienen funciones como dirigir el flujo, cerrar el paso, regular la caudalidad, actuar como válvulas de retención, distribuir el flujo o liberar presión mediante el desbordamiento. Las causas de daño en las superficies de sellado de las válvulas son de dos tipos: daños causados por el hombre y daños naturales. Los daños causados por el hombre se deben a factores como un diseño deficiente, una fabricación precaria, la selección inadecuada de materiales, una instalación incorrecta, un uso inapropiado y un mantenimiento insuficiente. Los daños naturales son el desgaste que ocurre durante el funcionamiento normal de la válvula, así como los daños causados por la corrosión e erosión inevitables del medio en las superficies de sellado. Análisis de las causas que provocan daños en las superficies de sellado de las válvulas: 1. La instalación incorrecta de la válvula y una mantenimiento inadecuado hacen que las superficies de sellado no funcionen correctamente. Esto provoca que la válvula funcione de forma defectuosa, lo que a su vez causa daños prematuros en las superficies de sellado. Daños causados por una selección inadecuada y un manejo incorrecto. Se manifiesta principalmente en el hecho de no seleccionar las válvulas según las condiciones de operación; por ejemplo, se utiliza una válvula de cierre como válvula de regulación, lo que provoca una presión excesiva durante el cierre, así como un cierre demasiado rápido o incompleto. Esto hace que las superficies de sellado sufran erosión y desgaste. 2. La calidad de mecanizado de las superficies de sellado de las válvulas no es buena; esto se manifiesta en la presencia de grietas, poros y otras imperfecciones en dichas superficies. Esto se debe a una selección inadecuada de los procedimientos de recubrimiento y tratamiento térmico, así como a un manejo deficiente durante estos procesos. Una dureza excesiva o insuficiente de las superficies de sellado se debe a una elección incorrecta de los materiales o a un tratamiento térmico inadecuado. Además, la dureza irregular de las superficies de sellado y su falta de resistencia a la corrosión se deben principalmente al hecho de que, durante el proceso de recubrimiento, el metal de la capa inferior se mezcla con el material de la superficie de sellado, diluyendo así sus propiedades químicas. Por supuesto, también hay razones de diseño en esto. 3. Daños mecánicos en las superficies de sellado de la válvula: durante el proceso de apertura y cierre, pueden producirse rayaduras, daños por impacto o aplastamiento. Entre las dos superficies selladas, bajo la acción de altas temperaturas y presiones, los átomos se infiltran mutuamente, lo que provoca una adhesión entre ellas. Cuando las dos superficies selladas se mueven una con respecto a la otra, los puntos de adherencia se desgarran fácilmente. Cuanto mayor sea la rugosidad de la superficie de sellado, más fácilmente ocurre este fenómeno. Durante el proceso de cierre de la válvula, y mientras las palancas vuelven a su posición original, estas pueden dañar o magullar las superficies de sellado, lo que provoca un desgaste local en dichas superficies o la aparición de marcas. 4. La erosión del medio: es el resultado del desgaste, la limpieza y la cavitación de las superficies de sellado que ocurren cuando el medio está en movimiento. A ciertas velocidades, las partículas finas en suspensión dentro del medio chocan contra las superficies de sellado, lo que provoca daños locales. El medio que se mueve a alta velocidad también puede dañar estas superficies. Además, cuando el medio se mezcla y se produce vaporización local, las burbujas de gas que se forman pueden dañar la superficie de los sellos. La erosión del medio, sumada a la acción alternativa de la corrosión química, erosionará intensamente las superficies de sellado. 5. La contacto entre las superficies de sellado de las válvulas, el contacto entre estas superficies y los componentes que cierran la válvula, así como las diferencias en la concentración del medio y del oxígeno, pueden generar una diferencia de potencial. Esto provoca una erosión electroquímica, lo que a su vez daña la superficie de sellado del ánodo. Erosión química del medio: cerca de la superficie de sellado, el medio entra en contacto directo con dicha superficie, sin que se genere corriente eléctrica; esto provoca una reacción química que erosiona la superficie de sellado.