Preguntas sobre DCS

¿Hay un diagrama PID o un esquema de control?

La temperatura del tanque, la temperatura de la camisa de refrigeración y la presión del tanque se controlan con una válvula de regulación, ¿verdad? Esto seguramente tiene una relación lógica; no se trata del tipo de control “tres controles y uno”, como dices. Al analizar la descripción del problema, en realidad la temperatura y la presión del tanque no tienen mucha importancia. Pero tú mencionaste la temperatura del revestimiento interno del tanque; supongo que se trata de una válvula de regulación que controla el flujo del medio térmico que entra en ese revestimiento. La válvula de regulación controla así la cantidad de calor que llega al revestimiento interno, lo cual a su vez afecta la temperatura del tanque. La temperatura del tanque, a su vez, influye en la presión del mismo. De esta manera, se pueden observar directamente estos tres valores a través de dos cambios de temperatura y un cambio de presión, ¿verdad? ？ ？ ¿En serio? Si es así, respóndeme para que te explique cómo considerar este problema. Si no, haz como si no hubiera dicho nada… Y si realmente se trata de “tres controles y uno”, yo tampoco lo haré……

Se puede constituir un sistema de control en cascada entre la temperatura del tanque y la temperatura de la camisa de refrigeración, utilizando la presión del tanque para realizar los cálculos de compensación.

Esto requeriría un control en serie, no sé exactamente cómo

El análisis del piso 4 está muy bien detallado. Así es como son los planos elaborados por el estudio de diseño: se trata de un circuito formado por 3 variables y una válvula de regulación. Por favor, que alguien experimentado me ayude

Esta es una variable que controla una válvula; las otras dos variables sirven para estimar y regular la válvula, y están interconectadas entre sí

Esto no debería presentar problemas. Sin embargo, soy especialista en procesos; propuse tres opciones de temperatura, de las cuales se puede elegir una, y tres opciones de presión, de las cuales también se puede elegir una. Luego, se utilizan válvulas de control o válvulas de corte para regularlo

Lo dicho en el piso 5 es correcto: se trata de válvulas de control de la temperatura del revestimiento interno; además, se puede aplicar un control en cascada de la temperatura del tanque de reacción. La presión puede utilizarse como señal de feedforward o para sistemas de bloqueo.

¿Las tres variables de control se refieren al caudal del medio en el revestimiento? ¿Temperatura del reactor? ¿Presión del tanque de reacción? ¿Es una válvula de regulación neumática una válvula de control en las tuberías que transportan el medio dentro del revestimiento del tanque de reacción? ¿El objetivo que se desea lograr es mantener constante la temperatura del tanque de reacción mediante el control PID de la válvula de regulación del medio en el manguito? ¿Al mismo tiempo se garantiza que la reacción se detenga en caso de una presión excesivamente alta en el tanque de reacción?

¿Se podría tomar como referencia el esquema de control de tres impulsos para calderas, y reemplazar el nivel del líquido por la temperatura del tanque?

Tienes que explicar los principios de control

Esto depende de si su reacción es endotérmica o exotérmica, y de cuán intensa sea la liberación de calor. Este tipo de institutos de diseño lo dibujarán para él. Un PID normal no puede controlarlo, ya que la calefacción por manguito genera un retraso, lo que da como resultado un sistema de inercia muy grande. Por lo general, para esto se dibuja una curva manualmente para la válvula de calefacción, y se ajusta una función correspondiente que relacione la variable del vehículo con su grado de apertura; los controladores PID comunes rara vez logran controlarla adecuadamente.

Además, generalmente solo se elige 1/2 como variable controlada, y la otra como variable de interbloqueo.

El proceso de fabricación es la base para la configuración. Si usted es un ingeniero, entonces el equipo de ingeniería se pondrá en contacto con usted para que pueda realizar la configuración de acuerdo con los requisitos del proceso. Es algo de sentido común.

Depende de qué parámetro se controle principalmente. Si lo que se quiere controlar es la temperatura dentro del tanque, primero se puede analizar la relación entre la temperatura del revestimiento interno y la temperatura del tanque. De esta manera, se puede resolver el problema del retraso en la temperatura del tanque, generalmente mediante un control por rangos. Si el cambio de presión es bastante rápido y existe una relación lineal entre la presión y la temperatura, también se puede controlar directamente la presión. La forma de lograr un buen control depende principalmente de las circunstancias específicas; no existe una solución universal de control que sea la mejor en todos los casos. La seguridad es el primer elemento, la calidad es el segundo, la eficiencia es el tercero, teniendo en cuenta también los costos y la cantidad de trabajo.

Este es un ejemplo típico de control en serie: se regula la temperatura del revestimiento interno para así controlar la temperatura del tanque. Por lo general, el revestimiento interno cuenta con dos válvulas, una para aumentar la temperatura y otra para disminuirla. Si se trata de un sistema de circulación forzada, existe además una válvula más