Sobre el problema de las manivelas de las válvulas KOSO
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Como se muestra en la imagen, la manguita de conexión de la fuente de aire del válvula de tipo KOSO de accionamiento simple está dañada. Es necesario cerrar la fuente de aire y reemplazar la manguita. Por el momento, no es posible cerrar la válvula; su posición actual es del 48%. Se quiere utilizar la rueda manual para mantenerla en esa posición y así poder reemplazar la manguita sin suministro de aire. Me gustaría saber cómo funciona la rueda manual en este tipo de válvulas, y cómo se puede determinar con certeza que la rueda está en la posición del 48%. ¿La válvula se moverá de forma impredecible una vez que se corte el suministro de aire? Por favor, que algún experto me dé consejos~~~
¿No hay indicadores con escalas detrás de la rueda manual?
1. Según la imagen, esta válvula es de tipo de apertura por aire; en condiciones normales, la manivela debe encontrarse en posición cerrada. 2. Gire la rueda manual en el sentido de las agujas del reloj para abrir la válvula. Cuando sienta que es difícil girarla, significa que ya se ha alcanzado la posición actual de control de la válvula.
3. En este momento, reduzca ligeramente el grado de apertura de la válvula a través del DCS (en un 2–3%). La posición real de la válvula no cambiará (según lo que muestra el posicionador). Se puede seguir reduciendo el grado de apertura de la válvula hasta que sea cero. La posición real de la válvula permanecerá constante, lo que demuestra que la rueda manual está funcionando correctamente. 4. En este momento, se puede cerrar la válvula de control de gas y reemplazar la carcasa de sujeción. Al restaurar, asegúrese de llevarlo primero a la posición de la válvula anterior, cierre gradualmente la rueda manual y preste atención al grado real de apertura de la válvula. La estructura detallada se encuentra en la página P15. Lo anterior es solo para referencia.
3. En este momento, reduzca ligeramente el grado de apertura de la válvula a través del DCS (en un 2–3%). La posición real de la válvula no cambiará (según lo que muestra el posicionador). Se puede seguir reduciendo el grado de apertura de la válvula hasta que sea cero. La posición real de la válvula permanecerá constante, lo que demuestra que la rueda manual está funcionando correctamente. 4. En este momento, se puede cerrar la válvula de control de gas y reemplazar la carcasa de sujeción. Al restaurar, asegúrese de llevarlo primero a la posición de la válvula anterior, cierre gradualmente la rueda manual y preste atención al grado real de apertura de la válvula. La estructura detallada se encuentra en la página P15. Lo anterior es solo para referencia.