Thread Content
La válvula de retención contra la extracción es una válvula que se cierra automáticamente cuando el vapor y/o el agua fluyen en dirección contraria, desde el tubo de extracción hacia el cuerpo de la turbina. 1. Los estándares de aceptación para el diseño, fabricación y pruebas de las válvulas de retención contra la extracción son los ANSIB16.34, E101 o JB/T3595. La resistencia y las propiedades de sellado de estas válvulas cumplen plenamente con los requisitos establecidos en dichos estándares. Las válvulas se someten a pruebas en condiciones de vacío, y su vida útil cumple con las expectativas del usuario. 2. La válvula está equipada con un peso amortiguador que permite equilibrar el par de torsión del elemento de cierre, evitando así su cierre inesperado. 3. La válvula está diseñada de tal manera que sus discos se conectan de forma móvil con el vástago de la válvula, lo que permite que las superficies de sellado se alineen automáticamente, garantizando así un buen sellado. 4. La superficie de sellado del asiento de la válvula está inclinada en un cierto ángulo, lo que reduce el tiempo de cierre, disminuye los impactos y protege tanto al equipo como a las tuberías. 5. La cavidad interna de la válvula tiene un diseño aerodinámico, lo que permite una mayor capacidad de flujo y reduce la resistencia de la válvula. 6. El actuador es un cilindro de resorte o hidráulico, y funciona de manera independiente del mecanismo de cierre de la válvula; por lo tanto, una falla en el actuador no afecta el funcionamiento del mecanismo de cierre. 7. Se aplica una capa resistente al desgaste y a la corrosión en las paredes internas de los cilindros o cilindros hidráulicos, lo que permite aumentar su vida útil, reducir la resistencia al movimiento y hacer que las válvulas funcionen de manera flexible y fiable. 8. Los elementos de cierre cuentan con un mecanismo de limitación para evitar daños por una apertura excesiva. 9. El actuador cuenta con una salida de señal de posición del interruptor de la válvula, además de una indicación en el lugar mismo de la posición abierta de la válvula.