Válvulas neumáticas, interruptor de emergencia

Este interruptor de fallo para válvulas neumáticas no está determinado por la presión del aire de alimentación del instrumento. Lo que decide si una válvula está en estado de fallo abierto o cerrado se basa en consideraciones relacionadas con el diseño, los procesos y la seguridad. En otras palabras, un interruptor de fallo sirve para indicar qué estado tiene la válvula cuando ocurre un fallo, como por ejemplo, cuando la válvula pierde energía eléctrica o se interrumpe el suministro de aire. También existe un estado en el que la válvula mantiene su posición original, sin moverse, incluso después de que ocurra un problema

La última edición de este mensaje fue realizada por CHANGBAISHI el 8 de noviembre de 2020, a las 09:36. El fluido que fluye a través de la válvula ejerce una cierta fuerza sobre el elemento móvil de la misma (la válvula en sí). Solo cuando se aplica una fuerza externa mayor que esta fuerza del fluido, es posible que la válvula alcance un determinado grado de apertura. Por lo general, la presión suministrada por la fuente de aire para instrumentación es adecuada para hacer que las válvulas funcionen dentro de un cierto rango. Sin embargo, la fuerza que debe superar cada válvula, ejercida por el fluido dentro de ella sobre su elemento de cierre, varía. Algunas válvulas se activan cuando la presión está por debajo del valor establecido, mientras que otras, con una carga interna menor, podrían no activarse. Por lo tanto, esta cuestión debe basarse en los rangos de presión establecidos, y no se puede actuar por suerte. En cuanto a lo que provoca el movimiento de la válvula, se trata principalmente de la válvula electromagnética que controla la fuente de aire para los instrumentos. Esta válvula permite regular el flujo de aire hacia los instrumentos, ya sea interrumpiéndolo o permitiéndolo, según haya o no alimentación eléctrica. La fuente de aire para instrumentos debe mantenerse siempre a una presión estable. Para referencia.

Encendido en caso de fallo / Apagado en caso de fallo; por “falla” se entiende la situación en la que la válvula de control neumática pierde la señal neumática debido a un problema. Puede ser una rotura en la tubería de suministro de aire, un fallo en el posicionador de las válvulas eléctricas, el cierre del circuito de aire debido al funcionamiento de las válvulas electromagnéticas, o bien una disminución en la presión de aire en el actuador de la válvula de control neumático, entre otras posibilidades.

Dependiendo de la elección del actuador, el tamaño es determinado por el fabricante. Por ejemplo, en el caso de las válvulas de compuerta neumáticas: 1. El actuador calcula el par de torsión según 4 bar; se debe seleccionar un actuador con marcha hacia arriba. 2. Si el mecanismo de actuación puede superar la diferencia de presión y asegurar que se ejecute su función a una presión mínima de 3 bar, entonces se establecerá en 3 bar. (Si la presión del viento no es suficiente para hacer que la válvula se mueva a su posición correcta, entonces debe trasladarse a una posición segura). El regulador de la válvula y el posicionador de la misma indican los requisitos en cuanto a la “presión mínima necesaria del viento”, lo cual puede servir como referencia.

En esta válvula se indica el rango de presión del aire de purificación. Con una válvula normal, 2.5 kilogramos no representan ningún problema. Con válvulas más grandes, 3 kilogramos no suponen ningún problema. En nuestra fábrica, hay muchas válvulas de corte cuya presión de aire es de 3 kilogramos. Más tarde, como nos pareció insuficiente, la aumentamos poco a poco.

Presión de viento mínima necesaria; iré a inspeccionar el lugar otro día. Gracias por su consejo

El diseño general selecciona un interruptor de aire o una válvula de cierre de aire según los requisitos del lugar donde se realiza el proceso